最满意

创始版用户聊聊一年以来用车感受，我是在 24 年 5 月 15 号乐道发布了解到这个车，当时看到发布会讲解到这个车的时候就觉得跟我用车需求匹配度非常高，对于这辆车最满意的就是车内的空间和舒适度，除此以外我将从外观内饰驾驶感受等这些方面来介绍一下。

最不满意

目前使用下来还没有什么不满意的地方，就是下雨天的时候轮胎有点滑，在开车的时候还是要稍稍注意一下。

空间

5

乘坐空间

乘坐空间按照 4 米 8 的车长，接近 3 米的轴距来看，我 182 的身高坐在后排还有很大的冗余空间，包括前排副驾还有一个可伸缩的腿托。

驾驶感受

4

驾驶方面我一直用的是舒适加节能模式，运动模式感觉加速太快了会晕车，所以舒适模式加动能回收中等是最舒服的驾驶模式，转向操控也很轻盈，就是过减速带的时候后排会晃的比较厉害，据说新款车型已改进，还没试驾过，不知道具体感受如何，反正老款除了这个问题驾驶方面没有什么太大问题，要是后期可以升级就好了

续航

5

对于续航方面市区正常开能达到 450 公里以上，而且蔚来有他的换电模式，所以这一点完全没有里程焦虑，3 分钟换电也不用下车，可以完美解决补能的需求，尤其是冬天可以不用下车就可以完成一键补能。

外观

4

外观设计是由宾利前设计师设计全新前脸，跟蔚来还是有明显区别的，是一个溜背型的 suv，个人感觉前脸的 45 度角还是蛮好看的，要是车灯能像蔚来那样那就更完美了，最好看的还是车位部分，有一个小溜背，看起来整个车身更加的运动。

内饰

5

内饰用料

内饰的做工用料都延续了蔚来家族式的风格，座椅材质都是采用婴儿级别的用料，包括座椅乘坐的舒适度，感觉要比蔚来还要舒服一点，像是一个大沙发，过年去了趟广东，一趟下来感觉没有什么疲劳，前排标配加热通风按摩，长途驾驶还可以按摩一下，还有车内的氛围感营造，尤其是晚上，漫反射的氛围灯营造的空间氛围跟奔驰一样，在这一点蔚来的车内氛围设计感觉比同级别的要好。

性价比

5

关于这个车的性价比我想说的是买断版本是 20 万左右，租电是 15 万左右，同级别能到这样的可以说是找不到，依托于蔚来十年研发的技术打造的一台车，可以说是买不了吃亏买不了上当。

智能化

5

关于智能化方面我提一下智驾，外界一直评论蔚来的辅助驾驶做的不够好，我这里我想说高架和高速蔚来的辅助驾驶足够用了，城区我看也没多少车使用智驾，只要高速和高架能够满足需求就足够了，没有谁会一上车就开智驾。