最满意

大家好，我是个工作两年的95后程序员，今年终于把人生第一台车——奇瑞风云A9L开回了家。从挤地铁的“码农”变成手握方向盘的“车主”，目前开了5000多公里，我想从一个年轻首购族的角度，说说最真实的感受。 一、选车心路：年轻人的“贪婪”与务实 我买车时想法特别“贪心”：想要电车的科技感和低成本，又怕续航焦虑不敢买纯电；想要油车说走就走的自由，又嫌弃内饰老气、驾驶无聊；预算有限但还想要点豪华感和驾驶乐趣……说白了就是“既要又要还要”。当时看了不下十款车，直到遇见风云A9L，发现它的 “鲲鹏超能电混CDM” 系统完美匹配我的矛盾需求。 最香体验：一张油卡用了三个月还没用完。 这半年，80%的里程是在市区通勤和周末近郊游，基本都用电。公司地库有充电桩，晚上预约充电每度电才3毛多，算下来每公里不到1毛钱。最夸张的是，我提车时加的300块油钱，足足撑了快三个月，直到第一次长途自驾才用上。这种“电车的成本，油车的便利”，对我们这种刚工作、想攒钱的年轻人来说，简直是“理财神器”。 二、颜值与内涵：它让我的生活“更对味” 外观内饰：长在我的审美上。 溜背造型加上贯穿式尾灯，晚上解锁时灯光秀很有仪式感，停在公司楼下经常有同事问这是什么车。内饰的大屏和简洁的设计语言，比那些满是按键的燃油车更“像我们这个时代的东西”。周末晚上接女朋友下班，调个她喜欢的紫色，连上车载香氛系统，小小的浪漫感瞬间拉满。 智能座舱：流畅得不像传统车企的产品。 这是我最初担心，现在却最满意的地方。车机流畅度和我的旗舰手机有一拼，语音助手“小奇”特别聪明，支持连续对话，我说“打开车窗、空调调到22度、播放周杰伦的歌”，它都能一气呵成。导航能直接同步手机上的地址，上车前在APP上设好，上车就直接开始导航，特别省心。 驾驶感受：原来家轿也能有“小激情”。 之前开老爸的轿车总觉得软绵绵的。风云A9L的底盘给我很大惊喜，过弯时支撑很足，方向盘指向精准，运动模式下电机响应非常快，红绿灯起步总能第一个冲出去。周末跑山路时，扎实的底盘和韧性的悬架让我这个新手也开得很有信心。它证明了一台舒适的家用车，也可以保留不错的驾驶乐趣。 三、不吐不快的“真心话”——优点与槽点齐飞 满意的点： 空间越级： 我183cm坐后排还能跷二郎腿，朋友聚会大家都抢着坐我的车。后备箱放过两个28寸行李箱+一堆露营装备，毫无压力。 静谧性好： 高速上风噪控制得很棒，配合索尼音响，开车听歌成了享受。 安全配置足： 360度全景影像对我这种停车困难户太友好了，透明底盘功能在窄路会车时帮了大忙。 想吐槽和改进的地方（真实反馈）： 车机生态可以更开放： 应用商店里的APP还是少了点，希望能尽快上架像B站、网易云音乐这些我们年轻人常用的软件。现在只能用手机投屏，稍微麻烦了点。 无线充电是“暖手宝”： 充电速度慢，手机发热严重，基本闲置。建议下一代改进散热或提升功率。 智能驾驶略显“谨慎”： 在高速上开启NOH很省力，但在城区复杂路段，对加塞车辆的应对有时会比较突兀，刹车有点急，希望能通过OTA优化得更平顺。 内饰细节的“高级感”可以更强： 比如车窗控制按键的质感、部分塑料件的纹理，如果能再用料考究一点，整体氛围会更棒。 四、给同龄人的建议 如果你和我一样，是追求生活品质、注重实际经济性、又不想放弃驾驶乐趣的年轻人，风云A9L会是个让人惊喜的选择。它用成熟的混动技术解决了“油电选择题”，用出色的智能化和底盘质感超越了传统合资家轿。 它不是一台毫无缺点的“神车”，但在这个价位，它给出了罕见的全能体验——省钱时像个经济适用男，撒欢时又能陪你小激情一把。对我而言，它不只是代步工具，更是拓展生活半径、提升生活品质的“第一个大伙伴”。 最后想说，没有最好的车，只有最适合的车。建议你一定去试驾，亲身感受下那种“又快又省又安静”的混动魅力，还有车机到底流不流畅。希望我的分享能帮你做出不后悔的选择。

最不满意

相对于最主流的智驾 目前还有提升空间 其他都还是在这个价位之内处于优秀的部分

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4