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问界M9，精打细算的选择
问界M9 2025款 增程 Max版 52kWh 6座版
2025-12-13 首次发表
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4500km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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22.0kWh冬季电耗
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190公里冬季续航
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48.00万裸车购买价
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2025-10购买时间
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商丘购买地点
最满意
最满意的，就是花了入门的钱，但也享受到了问界M9最核心的灵魂配置！现在大家都知道大环境也不好各方面都得精打细算，虽然我这个算是入门版本，但该有的体验一点没打折。首先就是华为乾崑智驾ADS 4，这绝对是M9的精髓之一。因为工作经常要跑高速出差，以前几百公里开下来整个人腰酸背疼，现在有辅助驾驶开着轻松太多了。前段时间带全家去自驾游，几百公里跑下来一点都不累，第一次觉得长途自驾游可以这么惬意。其次就是大六座的空间和实用性。家有俩娃，加上父母偶尔来住，六座是刚需，M9的第三排是真正能坐人的，不像有些车的第三排只能应急用。另外就是第二排的独立座椅，不仅空间大坐垫软，而且通风、加热、按摩全都有，老婆说现在坐长途坐车不再是煎熬而是一种享受。
最不满意
说实话，都挺满意的。如果非要鸡蛋里挑骨头也可以说下：零重力座椅确实舒服，但选装的价格有点高，我就放弃了。要是能便宜点就好了。偶尔会误唤醒小艺。车里人正常聊天，有时候说到某个词，小艺突然就冒出来问“我在”，吓一跳。希望后期OTA能优化一下逻辑。
空间
5
老婆说M9是移动版的三室一厅，这个比喻太贴切了！六座坐满人的状态时候，每个人都有自己的独立空间，互不干扰。平时第三排不坐人，我就把它放倒，后备箱空间就巨大，特别能装。另外好评的的是超长的第二排滑轨。把第二排调到最前，后备箱能变成“货拉拉”；调到最后，又变成奢侈的大四座，二郎腿随便翘。这种灵活多变的空间，简直是一车三用。
驾驶感受
5
我一个开了十几年油车的老司机，换到M9上很快就适应了。而且关键是这车开起来完全不像个5米2的庞然大物。先说动力吧，496匹的马力，电门一点就有，动力响应特别快，超车并线非常有信心。底盘特别扎实，过弯很稳，另外猫头鹰掉头模式在窄路掉头时帮了大忙，不用再原地打很多圈方向了。
续航
5
谁说续航和省钱不可兼得？增程版真是鱼与熊掌兼得。现在不出远门的话，我基本就当纯电车开，充一次电能跑小200公里，而且充电相比之前加油花费能省不少。跑长途就加油，完全没有里程焦虑，上月底自驾大美云南，一箱油加满，满油满电跑了1200公里还没见底，而且算下来油耗也就7到8个左右。
外观
5
我选了经典的黑色，看起来稳重霸气，特别符合我这个低调稳重有内涵的人设。整车线条特别大气，车头贯穿式灯带和ISD交互尾灯也很有科技感。
内饰
4
坐进车里，豪华感扑面而来。虽然我这个是Max版本，但能摸到的地方基本都是软包和皮质，座椅的缝线工艺很精致，木纹饰板和水晶旋钮也很显档次。三联屏显示效果清晰，鸿蒙车机用起来非常的流畅。还有6.8L的压缩机冰箱，不仅能制冷还能加热，简直是提升家庭幸福感的利器！
性价比
5
40多万这个价位，如果买BBA，大多配置还得各种选装，但M9的这些基本是标配，M9带给我的不是面子上的虚荣，而是实实在在的生活品质提升。
智能化
5
这辆车最让我觉得值的地方，就是它的智能化。华为乾崑智驾ADS 4以及鸿蒙座舱的组合，这绝对是在BBA这些传统豪华品牌上体验不到的。其他的话，小艺语音助手也非常的好用，识别又快又准，现在还负责和两个娃聊天的职责。最关键的是，它还能通过OTA持续升级，也能跟上时代发展，体验到新的功能。
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