最满意

作为一名腾势N8L的车主，在驾驶这款车超过3000公里后，我想从真实使用角度分享我的体验。希望能为正在考虑购买这款车的朋友提供有价值的参考。 作为二胎家庭，我们需要一辆能够容纳6-7人舒适出行的车辆。N8L的3米级轴距和灵活座椅布局完美解决了这个问题。第三排座椅不再是“摆设”，即便是成年人也能获得足够的腿部空间。 使用场景多样性：我们需要一辆能够胜任城市通勤、长途旅行和偶尔轻度越野的“全能型”车辆。N8L的插电混动系统提供了纯电、混动等多种模式，满足不同场景需求。

最不满意

1. 车机系统流畅度：虽然功能全面，但在多任务处理时偶尔会有轻微卡顿，期待后续优化。 2. 充电速度：在快充桩上，从30%充至80%需要约30分钟，相比一些纯电车型的超级快充稍慢。

空间

5

乘坐空间无敌。

☆ 空间设计亮点

储物空间：车内储物格设计合理，第三排座椅放倒后，后备箱空间惊人，足够装载全家露营装备。更贴心的是，车内还有多个电源接口，包括第三排也配备了220V接口。

☆ 第三排空间

第三排实用性：与许多7座SUV“伪第三排”不同，N8L的第三排确实可以舒适乘坐成年人，且配备了独立空调出风口和杯架，长时间乘坐也不会感到压抑。

驾驶感受

5

驾驶体验：平稳而自信 N8L的驾驶感受令人印象深刻。电动四驱系统响应迅速，无论是雨天湿滑路面还是山路弯道，车辆都能保持出色的稳定性。动力输出线性且充沛，0-100km/h加速仅需3.9秒，超车时给人十足的信心。 悬挂调校：兼顾舒适与支撑性，小颠簸过滤得很彻底，过弯时侧倾控制得当。空气悬挂可调高度功能在通过不平路面时非常实用，特别是回老家走非铺装路面时，升高底盘后通过性大大增强。

续航

4

纯电续航真实度：官方标定的纯电续航为210km，在实际使用中，城市道路开启空调情况下，我通常能跑160-170km，达成率超过85%，这在新能源车中属于优秀水平。

外观

4

外观就两个字：大气。属于越看越顺眼，越看越喜欢的类型，家人朋友都说好看。 实车比图片更有气场！庞大的车身配上家族式前脸，停在路边经常有人回头问这是什么车，满足感拉满。

内饰

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空间与舒适性：移动的第二个家 N8L的空间设计是其最大亮点之一： 座椅舒适度：前两排座椅均配备加热、通风和按摩功能，长途驾驶时按摩功能尤其缓解疲劳。 静谧性：双层夹胶玻璃和大量隔音材料的使用，使车内静谧性达到豪华车水准，时速120km/h时，乘客间交谈无需提高音量。

性价比

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能耗经济性：难以置信的低成本出行 提车至今，我的综合能耗约为每百公里1.8升油+15度电。在家用充电桩夜间谷电（0.35元/度）情况下，日常通勤成本几乎可以忽略不计。即使在长途旅行中完全使用混动模式，油耗也稳定在7-8L/100km左右，对于一辆重达3吨的大型SUV来说，这个数据相当令人满意。

智能化

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智能配置：实用而不花哨 与一些新势力品牌堆砌华而不实的功能不同，N8L的智能配置更加注重实用性： · 智能语音系统：识别率高，可控制空调、车窗、导航等大部分功能，还能区分不同座位指令 · 辅助驾驶：高速公路上的自适应巡航和车道保持功能大大减轻了长途驾驶疲劳，跟车平顺，加减速自然