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马自达EZ-60 2025款增程200 Max

端木悟空：我的眼里都是你——马自达EZ60

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2025款增程200 Max 口碑

我的眼里都是你——马自达EZ60

马自达EZ-60 2025款增程200 Max 购车经销商：长安马自达昆山富骏

端木悟空

马自达EZ-60 2025款增程200 Max认证

2025-12-14 首次发表

2083km

行驶里程
5.2L

百公里油耗
16.8kWh

冬季电耗
160公里

冬季续航
15.20万

裸车购买价
2025-11

购买时间
苏州

购买地点

最满意

马自达的颜值一直在线，我相信喜欢马自达也是追随马自达的颜值，车头延续马自达混动设计理念，光之翼的日行灯区别与千篇一律的同质化设计，确实秉承了马自达一贯的设计，“眼珠子”独特而富有独特的设计让人眼前一亮，配合科技化的电子后视镜，瞬间提升了独属于马自达的科技感。

最不满意

车机应用软件少了点，虽然有了主流的视频软件跟音乐软件，但大多人还是喜欢有更多的选择，希望后续可以OTA升级下，方便用户自定义下载。还有就是车顶喇叭的电流声，确实还是比较明显的，不管是听歌还是蓝牙听广播，还是非常明显。作为新车，这个大大降低了用户的期待值。

空间

5

比起我原来的cx-5，ez60整体大一圈，轴距也大了200mm，悟空身高177cm坐在后排完全可以躺下来，更别说翘二郎腿，且后排座椅有点向后凹陷，所以给了头部足够的空间。加上中间是全平地板，坐我这样的三个成年人，一点不拥挤。

前排视野非常吸睛的就是马自达独有的大连屏，且不分屏，5k分辨率非常细腻

前排两个零重力座椅，真的对驾驶者非常大的享受，不用移步副驾非常的直给，等媳妇下班享受零重力真的舒服。

轴距2900比起我的杠五大200，真的是享受了大空间带来的宽敞

驾驶感受

5

ez60虽然是电车，跟我的油车cx5一样，方向盘指哪儿打哪儿，没有啥虚位，变道超车轻松实现，人马一体就是在这里体现的淋漓尽致。

电子后视镜也是一组风道设计对整体的操控也是有提升作用的

D柱风道是ez60设计的最大亮点，不光好看更是能提供下压力，也可以增加续航里程

前机盖的风道也是实打实的漂亮设计，既美观也非常实用

续航

5

提车到现在1个多月，总里程行驶了2083km，其中发动机形式499km，纯电行驶1584km，整体平均电耗12.6kwh/100km，平均能耗5.1L/100km，油耗1.6L/100km，整体还是很满意的。

平均电耗12.6kwh

上班单程电耗16.8kwh

上班单纯行驶时间30分钟，平均车速24km/h，平均能耗5.2L，比起我的杠五还是相当满意的

外观

5

采用魂动美学设计，封闭式前脸搭配可点亮车标和光之翼日行灯，精致感拉满；专属星云紫车漆在不同光线下呈现出流光溢彩的效果，极具特色。

内饰

5

车内大多采用软质材质包裹，搭配紫白混搭配色和黑色车顶，细节做工也比较精细，搭配 23 扬声器杜比全景声，沉浸感十足。此外水晶氛围灯、零重力座椅等配置，也提升了内饰的豪华感和乘坐舒适性。

性价比

5

配备 9 组贯通式风道，分布在车门、引擎盖和 D 柱等位置，不仅是装饰还能降低风阻，还可提升 CLTC 标准下的续航里程，同时高速行驶时车身更稳健，风噪也低于同级别的竞品。

智能化

5

全系标配 26.45 英寸 5K 一体式大屏，50 英寸裸眼HUD，搭配 23 扬声器杜比全景声，沉浸感十足。此外水晶氛围灯、零重力座椅等配置，也提升了内饰的豪华感和乘坐舒适性。前排配备 16 向电动调节座椅，主副驾还有双零重力座椅，可调节至 120 度俯卧状态，长途驾驶能有效缓解疲劳，座椅填充物软硬适中，乘坐体验好。