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FB共八v: 体验试驾瑞虎9x
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体验试驾瑞虎9x

瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱尊贵型 探店经销商: 奇瑞唐山威克体验中心 来自:汽车之家Android版

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瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱尊贵型

2025-12-14 首次发表
  • 暂无
    行驶里程
  • 15.50万
    参考价格
  • 2025-12
    探店时间
  • 唐山
    探店地点

新车好评

作为开了好几年车的老车主,这次体验瑞虎9x最让我满意的就是它的空间实用性和智能配置首先带电。给我第1个特别直观的感受就是他这个2770毫米的轴距真的不是虚的,我1米8多的身高坐前排,头部还有一拳多的余量,同时腿部空间呢也很够,有两拳。哪怕是全家出行呢,都不会挤。不过呢

新车槽点

不过呢,在我的体验试驾下来呢,也有一些不满意的,首先呢就是它这个悬架整体调教呢,还是有一些偏硬的,再过一些减速带或者坑洼路段颠簸还是比较明显,车身晃动有一些大。第2点呢就是他这个后排的这个座椅调节有些受限,只能有一些小范围调节,不能完全的半躺。。就是后排吧,不会太放松,也不太舒服。嗯瑞宏给我儿子的外观呢看

空间
5

空间表现绝对是瑞虎9x的强项,作为家用suv空间表现应该是放在最重要的一位前。前排的驾驶位呢,位置特别的宽敞,同时视野也很开阔,座椅的调节的范围很大,无论是高矮胖瘦啊,都可以调整到舒适的姿势,特别棒的就是头部和腿部的空间很充足。足,长时间的开车呢,也不会感觉到很局促。第2排的空间呢,也很能打,第2排中间地台接近于纯平的地面,哪怕是坐三个人呢,也不会感觉到挤,同时呢,车内的储物空间呢,也很讨喜,前后呢都有杯架,中央的扶手箱呢真是又大又深。同时瑞

驾驶感受
5

开起来的感觉很顺手,起步响应灵敏,油门踩下去动力随叫随到,市区起步、高速超车都很轻松,完全没有肉的感觉。搭配的8AT变速箱换挡很平顺,几乎感觉不到顿挫,不管是频繁启停的市区道路,还是匀速行驶的高速,都很流畅。底盘调校虽然偏硬,但过弯时支撑性不错,车身稳定性挺好,方向盘转向精准,没有虚位,开着很有信心。隔音效果整体不错,关上车窗后,风噪和路噪控制得很好,只有发动机噪音稍微明显一点,但完全能接受。

油耗
4

外观
5

瑞虎9x的外观呢,整体来说看起来很大气,属于那种特别耐看的,特别符合家用车的定位,前脸这个大尺寸的这个进气格栅非常的饱满,搭配上这个特别犀利的大灯,显得特别有精神。同时,从车头到车尾的腰线点缀,也显得车身修长,提升了不少的运动感。另外呢特别让我喜欢的就是这个车尾的贯穿式尾灯设计,它在辨识度上非常的高,尤其是晚上点亮之后效果特别的不错。空间方面的绝对是用户有xp的强项作为加

内饰
5

同时瑞虎9x内饰做工用料也很实在,能摸到的地方呢,大多都是。软质的材料包裹,没有一点廉价性,搭配着仿木纹的装饰板,看起来还是特别有档次的,同时呢,这块大屏幕呢,也很显眼,屏幕的显示呢,也很清晰,同时呢,它的前排座椅还有加热通风按摩这些功能

价格政策
4

配置
5

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