新车好评

初见红旗HS7 PHEV，最先被它的气场打动。经典的直瀑式大中网搭配飞翼造型LED大灯，是刻在骨子里的红旗标识，机盖上那道贯穿式红旗标在阳光下格外醒目，远远望去辨识度拉满。以前总觉得红旗自带"官方属性"，但这台车却用细节中和了严肃感——黑化处理的轮眉搭配19英寸多辐轮毂，稳重中透着几分运动气息，完全符合我们这种"上有老下有小"的家庭审美。 最让我惊喜的是轮眉的塑料材质设计。作为过来人，太懂家用车小刮小蹭的心疼，这种耐造材质擦一擦就恢复原样，简直是家用场景的"刚需配置"。车身尺寸更是诚意十足，4995mm的车长接近5米，2920mm的轴距比同级汉兰达多出不少，宽体车身停在停车场里，视觉上几乎赶上了邻居家的百万级SUV，气场这块确实没输。 尾部设计走简约大气路线，贯穿式尾灯夜间点亮后辨识度极高，下方隐藏式排气布局保持了整体的规整感，没有刻意追求运动化的夸张设计，这种"低调的精致"反而更对家庭用户的胃口。 打开车门的瞬间，"宽敞"是第一感受。12.3英寸全液晶仪表盘与12.6英寸中控大屏组成的双联屏设计，没有一味追求"全面屏"的夸张，反而巧妙避开了驾驶视线遮挡问题，这一点比很多新势力车型考虑得更周全。中控屏操作流畅度不错，导航地图显示清晰，余光一扫就能看清路线，不用像看手机那样眯眼紧盯，对经常跑高速的人来说太实用了。 用料方面完全对得起"豪华"定位，Nappa真皮座椅触感细腻，中控区域的实木饰板纹路自然，搭配金属质感的空调旋钮，中式豪华的韵味扑面而来。全系标配的丹拿音响是意外之喜，12个扬声器搭配675W功放，播放周杰伦的《晴天》时，人声通透得像在现场，连我那挑剔的"耳机党"老婆都连连称赞。 空间布局是这台车的核心优势。中间地台纯平设计，让后排中间乘客终于不用"劈叉"坐了。试驾时让1米75的朋友坐第三排，居然还能轻松放下一瓶矿泉水，比想象中"应急座"的体验好太多。更实用的是，二三排座椅能完全放平，瞬间变成1.8米长的平整空间，露营时铺个垫子就是"双人床"，搬家装大件行李也毫无压力，最大1847升的容积堪比小型货车。 储物空间的设计堪称"收纳狂魔福音"，全车27处储物点覆盖每一排座位。门板槽做了防滑处理，矿泉水瓶放进去不会乱晃；中控下方的无线充电板支持40W快充，还带手机遗忘提醒功能；第二排扶手暗藏弹开式杯架，细节处全是对家庭用车场景的考量。车内采用的环保材料没有刺鼻异味，搭配空气净化器，据说能达到"母婴级"座舱标准，有孩子的家庭开车也能更安心。 作为插混车型，油耗表现直接决定了用车成本。销售介绍这台车搭载2.0T混动专用发动机，续航能力彻底打消了我的里程焦虑。纯电续航100公里（两驱版110公里）完全覆盖日常通勤，每周充一次电就行；满油满电状态下综合续航能到1100公里。 坐进驾驶位调好座椅，最先感受到的是视野开阔，前方盲区很小，对新手也很友好。启动车辆后车内几乎听不到噪音，即使发动机介入时也很安静，后来才知道这车用了双层隔音玻璃和全方位降噪技术，车内静谧性堪比图书馆。 踩下加速踏板的瞬间，推背感来得猝不及防。这套混动系统综合功率358kW，峰值扭矩500N·m，零百加速仅需6.8秒，在市区超车时深踩油门，动力响应几乎没有延迟，超车动作干净利落。最惊喜的是油电切换的平顺性，这套系统支持"4擎8模"智能切换，能在0.3秒内完成纯电、串联、并联模式的转换，不看仪表盘根本察觉不到发动机何时介入，比很多合资混动车型的顿挫感强太多。 底盘调校明显偏向家用舒适。前麦弗逊+后多连杆悬架组合，配合智能可变阻尼减震，过减速带时"咚咚"两下就过去，车身没有多余晃动，后排老人孩子坐着不会晕车。在郊区的碎石路上试驾时，悬挂能轻松过滤掉路面颠簸，车内甚至能稳稳地端着水杯，这种舒适性表现让我想起了朋友的百万级豪车。 L2级智能驾驶辅助系统在高速上帮了大忙。全速域自适应巡航能自动跟车，车道保持辅助系统会轻微修正方向，遇到前车减速时还能主动刹车，长途开车时右脚终于能偶尔放松一下。不过有个小遗憾，车机系统偶尔会反应慢半拍，语音唤醒有时要喊两次才能回应，但好在保留了空调、驾驶模式等实体按键，即使车机卡顿也不影响基本操作。 舒适性配置更是拉满：前排座椅加热通风一应俱全，高配车型还有腿托调节；第二排带独立空调和加热功能，第三排也有专属出风口；全车USB接口多达6个，每个座位的乘客都能充电，这些配置在同价位合资车型上基本都是选装。 价格是这台车的杀手锏。25.98万的起售价，比汉兰达混动还便宜3万左右，却能买到更大的尺寸、更强的动力和更丰富的配置。我们看的四驱旗畅版7座车型，落地不到28万，就配齐了丹拿音响、智能四驱、全景天窗等配置，对比同级别问界M7、理想L8动辄30万以上的价格，性价比优势一目了然。更贴心的是，厂家还送终身三电质保、4年免费保养和充电桩，算下来每年能省不少用车成本。 试驾结束时，我和老婆几乎同时说了"就它了"。红旗HS7 PHEV没有刻意追求花里胡哨的设计，而是把钱花在了家庭用户最在意的空间、油耗、舒适和安全上：5米车长保障空间，插混系统降低油耗，细腻调校提升舒适，高强度车身守护安全。 当然它也不是完美的，车机流畅度还有提升空间，保值率相比合资品牌略逊一筹，但这些短板在25万级的价格和丰富配置面前，实在不值一提。正如销售所说："红旗一旦亲民，真没其他车什么事了"。如果你也在找一台能兼顾家用、商务，还能省油省心的中大

新车槽点

车机系统是短板，和油车HS7没什么太大改变，还是有卡顿的感觉，语音识别稍显的慢。

空间

4

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

4

价格政策

5

智能化

4