红旗老车主看HS7 PHEV，真有点东西！

红旗HS7 PHEV 2025款 2.0T PHEV 四驱旗领版 6座探店经销商：车展来自：汽车之家Android版

不曾有黑夜

红旗HS7 PHEV 2025款 2.0T PHEV 四驱旗领版 6座认证

2025-09-04 首次发表

暂无

行驶里程
29.18万

参考价格
2025-09

探店时间
成都

探店地点

新车好评

作为一名22款红旗H5车主，一直对红旗品牌很有好感。2025年8月31日，我来到中国西部国际博览城的第28届成都国际车展红旗展台，体验了2025款2.0T PHEV四驱旗领版6座的红旗HS7，下面给大家分享下感受。这车空间真的大！2920mm的轴距不是盖的，6座布局很合理。第二排独立座椅，还有通风、加热功能，爸妈坐肯定舒服。第三排空间也不局促，坐成年人短途没问题，长途也还能接受。全家出游再也不用发愁座位和空间，后备箱最大能到1847L ，露营装备啥的随便装。动力也让我惊喜，2.0T混动专用发动机搭配双电机，综合功率很强，官方零百加速6.8秒，推背感十足，超车轻松。“4擎8模”智能切换系统很聪明，纯电、串联、并联、直驱等模式根据路况自动切换，而且切换时基本没感觉，非常丝滑。

新车槽点

车机系统软件数量有点少，应用丰富度不足，希望后期能通过OTA升级改善。另外，虽然整体隔音不错，但高速行驶时，风噪还是会有一些传入车内。

空间

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前面提到，空间是这台车的强项。除了乘坐空间宽敞，车内的储物空间也很多，日常使用很方便。像我这种喜欢自驾游的人，放些水、零食、地图等杂物都有合适的地方。

驾驶感受

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我在展台上虽然没能试驾，但通过与销售交流和查看资料了解到，它的底盘调校偏舒适，配备iDCS智能可变阻尼减震系统，每秒500次动态参数监测，过减速带、坑洼路面时，能很好地过滤震动，坐在车内感觉很平稳。转向手感也不错，轻重适中，开起来很顺手。

续航

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官方数据WLTC纯电续航里程有83公里，日常上下班往返完全够用，晚上回家充电，成本很低。混动模式下综合续航超过1000公里，长途出行也不怕。就算在亏电状态下，百公里油耗也才6.3L（WLTC工况），对于这么大的车，这个油耗相当不错。

外观

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魅夜黑二代的外观颜色非常大气，庄重又不失时尚感。直瀑式进气格栅搭配经典的红旗车标，气场十足。车身线条流畅，贯穿式尾灯和双边共四出排气，不仅好看，辨识度也极高，开在路上回头率肯定高。

内饰

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石墨黑/丹霞椋的内饰配色很有质感，大量软性材料和皮质包裹，触感柔软。12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸数字中控屏，显示清晰，操作流畅，科技感满满。还有丹拿12喇叭音响，音质很棒，开车时听音乐简直是一种享受。

价格政策

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官方指导价34.58万，实际参考价29.18万元。虽然价格不算低，但考虑到它的配置、空间、动力和品牌，我觉得性价比还是挺高的。现在购车还有各种补贴和优惠政策，特别是车展期间优惠幅度也较大，算下来还是挺划算的，而且红旗的售后服务也不错，后期使用更放心。

智能化

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智能化配置丰富，L2级辅助驾驶系统有自适应巡航、车道保持等功能，长途驾驶能轻松不少。语音控制系统识别率很高，说“你好红旗”，就能控制导航、音乐、空调等，解放双手，行车更安全。手机APP还能远程控制车辆，提前开空调、查看车辆状态，很实用。总的来说，红旗HS7 PHEV给我留下了深刻印象，如果近期有换车打算，它会是我的重点考虑对象。