最满意

标配了前排座椅的通风、加热以及按摩功能，后排也有通风和加热功能，还配备了女王副驾、冷暖箱以及拥有22个扬声器的音响系统，这样的配置在同级别车型中是很难找到对手的，华为智驾系统使用起来十分省心，不论是行驶在高速公路上还是在市区遭遇堵车情况，都能够大幅度减轻驾驶过程中的疲劳感。

最不满意

无线充电板在使用时存在不散热的情况，把手机放置其上进行充电没过多久便会出现发烫的现象；还缺少玻璃水液位的显示功能，往往直到喷不出水来的时候才察觉到需要添加水分；并且它没有配备NFC钥匙，导致华为手表无法实现解锁操作，只得随身携带实体钥匙或者手机作为替代方案。

空间

4

驾驶感受

5

开了四个多月，最直观的感受就是‘顺’和‘稳’！后驱车型开起来特别灵活，215kW的动力日常完全够用，红灯起步有明显推背感，但不突兀，加速线性，乘客坐着也舒服。能量回收调得很自然，松电门就像油车滑行，没有拖拽感，新手也能快速适应。全铝合金底盘真的下功夫了，过减速带和坑洼路时，震动过滤得特别干净，车身不晃，只听到‘噗’一声闷响就过去了。跑高速过弯时侧倾很小，方向盘指哪打哪，特别跟手，时速120km/h开直线也不用频繁修正方向，就是后驱版没有空气悬架，满载时底盘高度偏低，过坑洼得慢点。

续航

4

日常在市区开车，这款车型的续航是完全能够满足需求的。我每天上下班来回的距离超过50公里，每周给车辆充一次电就足够了，而且电费大概只需要十几块钱，相较于开燃油车而言，可节省不少开支。即便是在空调持续开启、车内音乐不断播放的情况下，其实际的纯电续航里程仍然可以达到大约240公里，换算下来大概只有七八折的水平，在同级别的车型当中，这样的表现已经算是不错的了。要是跑长途出行也无需担心，该车型的综合续航里程能够达到将近1000公里，当亏电之后，每百公里的油耗仅仅才5升多一点，和同级别的油车相比，这个油耗并不高。其快充功能也很给力，最大功率能够达到140kW，从20%电量充至100%电量，大概只需要40分钟左右的时间。

外观

5

当初选定黑色，完全是因为看重其耐看且耐脏的特点，可万万没想到，实车所呈现出的气场竟是如此之强！岚图FREE这款车，其车身线条极为流畅，并不存在那些多出来的复杂设计，再加上发光格栅以及贯穿式尾灯相互搭配，一下子就将科技感拉得满满的，在晚上点亮之后，其辨识度更是高得惊人。黑色车漆的质感相当细腻，在阳光照耀之下，能够清晰地看出淡淡的光泽，绝非那种死气沉沉的黑，经过洗车之后，车子会变得格外明亮，停在停车场里时，只需一眼便能轻松找到它。

内饰

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一开始是被其紫色内饰所吸引的。在没有提车之时，还存在着会不会显得过于老气的担忧，然而实车给人带来的却是满满的惊喜。这种紫色并不是那种浮夸的亮紫色，而是一种偏向于沉稳的深紫色，再加上NAPPA真皮材质的搭配，摸起来手感细腻且柔软，高级感瞬间就被拉满了。内饰基本上没有什么异味，在提车的时候仅仅只有淡淡的皮质香味，经过两三天的通风之后就全都消散了，这对于有孩子的家庭而言实在是太友好了。氛围灯也起到了不错的加分效果，它可以随着音乐的节奏律动起来，晚上开车的时候氛围感十足，中控台的布局较为简洁，物理按键数量不多，大部分的功能都可以通过中控屏来进行操作。

性价比

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智能化

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