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C01-纯电新手学员车，完美的尝试！
零跑C01 2024款 纯电 525尊享版
2025-12-20 首次发表
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2000km行驶里程
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14.9kWh冬季电耗
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410公里冬季续航
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14.58万裸车购买价
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2025-10购买时间
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合肥购买地点
最满意
最令我满意的是它作为纯电车型的经济性。在教练工作长时间怠速开空调的情况下，电能消耗远低于传统燃油车的怠速油耗，显著降低了运营成本。空调制冷制效率高，响应迅速，能保证车内学员在酷暑中的练习环境。
最不满意
车身尺寸较大，车长接近5米，轴距也长。在驾校的狭窄练习场地，如连续直角弯、侧方停车位进行操作时，需要学员更早地熟悉和适应车感，对新手而言初始上手门槛略高。
空间
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内部空间宽敞是绝对优势。轴距长，后排学员的腿部空间非常充裕，长时间乘坐不压抑。后备箱容积大，足以容纳多个教练用的锥桶、备胎和其他教学器材，实用性很强。
驾驶感受
4
动力输出平顺且线性，电门踏板反馈清晰，这对于教学员练习油（电）门控制非常友好，易于建立平稳的车感。刹车脚感灵敏且制动力释放直接，能给予学员和我充足的信心。底盘滤震表现不错，能有效过滤路面小颠簸，提升乘坐舒适度。
续航
5
长时间驻车开空调的极端工况下，其百公里综合电耗依然能控制在合理范围。使用快充补能，在学员休息间隙即可补充可观的电量，保障全天教学。电池续航里程真实，足以覆盖从早到晚的教学时长外加跨区接送，基本无需中途补电，省心省事。
外观
4
造型流畅，采用溜背式设计，风格偏向运动化。无框车门是一个鲜明特点，但作为教练车，需要反复提醒学员开关门注意，避免磕碰。整体外观对于教学场景而言稍显前卫，不过漆面质感不错，能抵挡一些日常教学中的轻微刮蹭，显得比较皮实。
内饰
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内饰设计简约，科技感强。中控台层次分明，但作为教练车，我更看重耐用性。座椅面料需要经受住不同学员的频繁上下和摩擦，庆幸的是其皮革材质相对耐磨，清洁打理也较为方便。中控大屏集成了车辆绝大多数功能，减少了物理按键，简化了清理工作。
性价比
5
它的购买成本高于普通燃油教练车，但将其置于5年甚至更长的使用周期看，极低的能源费用、保养成本以及稳定的可靠性，摊薄下来总拥有成本具备竞争力，是一笔精明的长期投资。
智能化
5
但对于教学初期注意力容易分散的学员，需要适时引导。智能驾驶辅助功能，这些在后期学员进阶学习时可以作为拓展内容。
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