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戴个二级头: 42岁的美术编辑选车,我的逻辑很简单
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42岁的美术编辑选车,我的逻辑很简单

腾势N8L 2025款 旗舰型 购车经销商: 佛山佳腾腾势中心 来自:汽车之家Android版

戴个二级头

腾势N8L 2025款 旗舰型

2025-12-21 首次发表
  • 2768km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 18.5kWh
    冬季电耗
  • 160公里
    冬季续航
  • 32.98万
    裸车购买价
  • 2025-10
    购买时间
  • 佛山
    购买地点

最满意

林静,42岁,在广州一家出版社做美术编辑。先生是大学老师,我们有一个刚上三年级的女儿朵朵,还有偶尔从潮汕老家来小住的母亲。生活就像珠江的水,平缓流淌,偶有波澜。去年秋天,陪伴我们八年的旧车在送朵朵去舞蹈班的路上彻底“罢工”了一次,看着后座吓哭的女儿和车里散落的画具,我下了决心:该换一辆更安全、更宽敞,能稳稳承载我们全家人的车了。 我的选车逻辑很简单,安全是基石,空间是刚需,舒适是馈赠。看了一圈,那些棱角分明的硬汉SUV首先被我否了,我希望车的外形也能有温暖的弧线。直到在商场看到腾势N8L的展车,那份沉稳又优雅的气质,一下吸引了我。拉开车门坐进去,那种被细腻皮质包裹的安心感,仿佛走进一个移动的客厅。最打动我的细节,是第二排通道非常宽敞,母亲腿脚不便,以后上下车会轻松很多。相比那些名气更大但冷冰冰的豪华品牌,N8L更像一个懂生活的伙伴,一步到位的配置让我省心。10月提车,至今刚好驶过两千多公里,接送朵朵、周末近郊、拜访客户,它已深度融入我们生活的脉络。

最不满意

1.在广州一些老城区的窄巷或机械车位前,它会让我不自觉提起一口气。尽管有360度全景影像和透明底盘帮忙,但相比以前的轿车,确实需要更谨慎地判断距离。这是选择大空间必须付出的代价。 2. 纯电续航里程的显示,会根据空调、驾驶模式的变化而动态调整,有时掉得比预想快一点,有时又很坚挺。对于我这种习惯“表显即所得”、规划好充电日程的人来说,需要一点时间去适应和建立新的信任。

空间
5

中央扶手箱深得能放下我的折叠伞和一大包湿巾。第二排,是母亲和先生的专属区域,各自拥有独立的王座,互不打扰。最妙的是,即使第二排调整到非常舒适的位置,第三排依然能让朵朵或她的同学舒服地坐下,而不是蜷缩着。全家五口人唯一的自驾游,每个人的随身包、零食箱、母亲的保温壶、朵朵的玩具,各得其所。放倒第三排,上周甚至帮同事运过一套小型的展览画架。空间的可塑性,赋予了生活更多可能。

驾驶感受
4

续航
4

外观
5

它不像一些车那样张扬,但自有气度,温润内敛,在阴雨天也不显沉闷。流线型的车身光影效果很好,没有咄咄逼人的攻击性,却透着经得起细看的精致。朵朵说它像一头温和的大鲸鱼。开去参加家长会或行业活动,不会抢了风头,但那份得体与质感,懂的人自然懂。

内饰
5

触碰之处,皆是柔软与温凉恰当的材质。我讨厌那些亮得晃眼的钢琴漆,N8L用了哑光的木纹饰板和亲肤的麂皮,高级且耐脏。氛围灯有无数种颜色可选,朵朵喜欢调成她最爱的淡紫色,说像在星空下坐车。新车时只有极淡的皮质味,我放了一个香薰,现在车里是我们都熟悉的、属于家的味道。每一个按钮、旋钮的阻尼感都恰到好处,这种细节处的讲究,最得我心。

性价比
5

智能化
5

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