新车好评

初见：设计与空间的家用底色 初见2026款瑞虎9X，其家族式设计语言在稳重中透着年轻活力。前脸大尺寸熏黑格栅搭配点阵镀铬装饰，锐利LED大灯点亮后辨识度十足，侧面流畅腰线贯穿车身，悬浮式车顶设计增添动感。作为一款中型SUV，4817mm×1930mm×1729mm的车身尺寸与2770mm轴距，为内部空间奠定了良好基础。 实际体验中，180cm身高的驾驶者在前排可获得两拳以上的头部空间，调整至舒适驾驶姿势后，后排腿部空间仍有两拳余量，头部空间一拳三指。值得称赞的是，后排地板采用纯平设计，即使满载三人，中间乘客也不会感到局促。后备箱常规容积达520L，放倒后排座椅后可扩展至1480L，轻松容纳婴儿车与多个行李箱，家用属性拉满。 驾控：动力与平顺性的平衡之道 此次试驾的尊贵版搭载2.0T发动机+8AT变速箱组合，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。起步阶段动力响应轻快，市区跟车时油门踏板调校线性，不会有窜动感。深踩油门至2000rpm后，涡轮介入带来明显推背感，高速超车时，时速从80km/h提升至120km/h仅需轻推油门，动力储备充足。 8AT变速箱表现可圈可点，日常驾驶换挡平顺无明显顿挫，急加速时降挡积极。WLTC综合油耗7.8L/100km的官方数据，在实际试驾中，市区拥堵路况下油耗约9-10L，高速巡航则可降至7.5L左右，对于2.0T车型而言属合理水平。转向手感轻重适中，指向精准度在同级别中表现优秀，过弯时车身侧倾控制得当，给予驾驶者充足信心。 智能与舒适：细节处的实用主义 智能交互系统是此次升级的重点，支持多场景语音控制，可实现开关车窗、调节空调、导航等功能。不过在连续下达复杂指令时，如“打开空调24度并导航到最近的加油站”，系统偶尔会出现识别延迟或指令混淆，需重复指令才能完成全部操作，在驾驶中略显繁琐。 舒适性方面，前排座椅支持多向电动调节，皮质面料触感细腻，但椅面长度对身材较高的驾驶者而言稍显不足，长途驾驶时腿部支撑欠佳。底盘悬挂采用前麦弗逊+后多连杆组合，对细碎震动过滤充分，但低速通过减速带时，后排乘客会感受到明显颠簸。隔音表现中规中矩，时速60km/h以下车内静谧性良好，超过100km/h后风噪与胎噪略有明显，需调高音乐音量覆盖。 15万级家用优选，在空间、动力与智能配置上展现出强劲竞争力。宽敞的车内空间、平顺的动力输出与丰富的实用配置，使其成为家庭用户的理想选择。尽管在车机流畅度、座椅包裹性等细节处仍有优化空间，但其综合产品力在同级别燃油SUV中已属佼佼者。

新车槽点

车机系统偶发卡顿：同时开启导航和音乐时，车机反应会出现延迟，操作流畅度有待提升。 隔音表现欠佳：高速行驶时风噪和胎噪较为明显，需调大音量掩盖。 中控易沾指纹：亮面面板和钢琴烤漆材质容易残留指纹，日常需频繁擦拭以保持整洁。

空间

5

驾驶感受

5

油耗

4

外观

5

内饰

5

价格政策

5

配置

5