最满意

当初选纯电车，最纠结的就是续航问题。之前研究过不少国产新能源车型，刷了很多真实车主的反馈，看到有不少人说实际续航和官方宣传差得远，甚至有些车型达成率能打对折，心里就特别没底，毕竟我日常通勤要开，偶尔还得带家人跑短途，要是续航不靠谱，半路没电可太麻烦了。所以选车的时候，续航的真实表现成了我的核心考量之一，最终定了bZ5 550 PRO版，开了这阵子下来，续航方面完全打消了我的顾虑。 这款车官方宣传的满电续航是550公里，我实际开下来，不管是市区通勤开空调、听音乐，还是偶尔跑段城郊小路，满电状态基本能跑到450公里左右，达成率特别实在。我平时工作日每天通勤来回大概40公里，算下来充一次电刚好能开一周，完全不用天天惦记着找充电桩，省了不少麻烦。 除了续航，最让我满意的就是它的安全辅助配置，尤其是360°全景影像加雷达预警。有了360°全景影像，低速挪车或停车时，中控屏上能清晰显示车身周围的全景画面，车身和路沿、邻车的距离看得明明白白，配合雷达的距离预警，不用再瞎猜间距，一把就能精准停好，省心太多了。 还有BSM并线盲区监测、RCTA倒车侧后方盲点警示、SEA安全下车辅助这些功能，也给日常开车加了不少保障。以前变道的时候，总怕后视镜有盲区没看到后方来车，得使劲扭头往后瞅，现在只要盲区有车，后视镜就会亮灯提醒，变道的时候心里特别踏实；倒车的时候，如果侧后方突然有车或行人过来，系统会及时提醒，还能辅助减速，避免了潜在的危险；最贴心的是SEA安全下车辅助，有一次我家孩子坐在后排，我没注意后方有电动车过来，准备开门的时候，系统直接预警，防止了开门撞人的风险，真的太关键了。 总的来说，这款车在续航和安全辅助这两个核心点上，都做到了扎实又实用，没有花哨的噱头，每一个配置都能精准解决日常用车的痛点，不管是我自己开还是带家人出行，都觉得踏实又省心，选它真的没后悔。

最不满意

这车要是能加上哨兵模式就更完美了。现在停车环境挺复杂的，有时候去商场、路边这些没监控的地方停车，最怕遇到“开门杀”，旁边车开门太猛撞到自己车门，或者有人路过不小心剐蹭到。 一旦碰上这种情况，没监控没证据，找不到责任人，最后只能自己掏钱补漆，既费钱又闹心。要是有哨兵模式的话，车辆锁车后就能自动监测周围环境，遇到剐蹭、碰撞这类情况会自动录像取证，到时候拿着视频找责任人也有依据，不用再吃这种哑巴亏了。这个功能对经常在陌生地方停车的人来说，真的挺刚需的。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4