告别油车升级新能源，国产性能轿跑仰望 U7

仰望U7 2025款 EV 五座豪华版购车经销商：佛山仰望中心来自：汽车之家Android版

lizhensheng1984

仰望U7 2025款 EV 五座豪华版认证

2025-12-23 首次发表

1700km

行驶里程
21.2kWh

冬季电耗
600公里

冬季续航
64.80万

裸车购买价
2025-09

购买时间
佛山

购买地点

最满意

在佛山生活多年，一直开油车。今年决定换一辆既撑得起场面、又适合日常的高端车。看过宝马7系，品牌够硬但智能化略显传统；试过朋友的帕拉梅拉，底盘偏硬，用车成本也高。直到遇见仰望U7，外观气场和科技配置一眼打动我，最终决定入手。一. 颜值超高：溜背造型+贯穿式尾灯，停车时常常有人围观，越看越喜欢；二. 电动门实用：按键自动开合，雨天尤其方便，接待客户也显档次；三. 底盘舒适：过减速带和坑洼路面很稳，车内几乎无颠簸；四. 车机流畅：导航、听歌响应迅速，辅助驾驶在高速上特别好用，长途不累。

最不满意

一. “大块头”的停车烦恼：车长接近5.3 米，在佛山老城区的窄巷里穿行、掉头确实需要多打两把方向，格外小心。标准停车位停好后，两侧开门空间比较局促，生怕磕到邻车车门。二. 底盘通过性需留意：车身较低，出入坡度较大的地库或过陡坡时，曾有心惊胆战的刮底风险。好在后来官方OTA推送了“地库模式”，可以一键快速抬升底盘，通过性改善明显，但对于落差极大的地库，仍需谨慎慢行。

空间

4

作为一台中大型轿车，空间表现非常出色。我身高175cm，前后排头部腿部空间都很充裕。后排地台纯平，中间乘客腿部舒适度有保障。储物空间设计人性化，中控台下、门板处的储物格又大又顺手，日常零碎和露营装备都能妥善安置。后备箱纵深足够，满足日常通勤和周末出游的装载需求。

驾驶感受

5

驾驶体验：颠覆认知的“魔毯”悬架，U7搭载的云辇-Z磁浮悬架彻底改变了我对豪华车舒适与操控的认知。过减速带如履海绵，车身“噗”一声轻响通过，几乎没有晃动。连续坑洼路面下，车内依然平稳，滤震干净利落。高速操控精准，即使快速绕桩，这台5米多的大车侧倾抑制极好，稳如轨道车。性能凶猛且安静，提速瞬间推背感强烈，但车内噪音控制出色，电机声几乎无感。