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腾势D9一万公里真实报告
腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱旗舰型
2025-12-24 首次发表
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10000km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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22.0kWh冬季电耗
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180公里冬季续航
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44.98万裸车购买价
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2024-12购买时间
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呼和浩特购买地点
最满意
曾经我需要一辆能体面接送客户的车，也需要一辆能让全家老小（六口人）舒舒服服出行的车。看过的车不少：GL8够商务但太像司机，赛那省油但内饰实在“朴素”，纯电车又怕长途抓瞎。D9的出现，像一把钥匙，精准地打开了所有的锁。它用一张混合动力牌照，解决了我的限行烦恼；用可油可电的灵活，彻底消灭了里程焦虑。最让我满意的是它的“人格分裂”能力——换上西装，第二排的独立座椅、杯托制冷热、大屏幕和沉稳的气场，能让客户在后座安然入睡；周末换上便装，它又能立刻变成孩子的移动乐园和父母的舒适沙发，纯电行驶时那份图书馆级的安静和平顺，让晕车的母亲都夸“这车真好”。
最不满意
第三排立起时，后备箱进深是够的，但地台实在太高了！每次搬运那个26寸的大号行李箱、或者折叠婴儿车上车，都得憋一口气“举”上去。对我还好，但对身材娇小的太太来说，这几乎是个需要求援的体力活。
空间
5
我身高178cm，调整好驾驶位，第二排滑到最后，腿部空间可以轻松翘起二郎腿。最惊喜的是第三排，我坐进去膝盖离前排还有一拳多，头部也不压抑，长途乘坐完全没问题。
驾驶感受
4
之前开过朋友的某款MPV，感觉像在开一艘晃晃悠悠的大船。D9完全不同。电机起步瞬间的安静和迅捷，让你忘了它的体重。市区里用电，成本低到忽略不计，每公里不到一毛钱。上了高速，发动机介入时声音很轻微，动力随叫随到，超车很有信心。底盘滤震非常高级，小颠簸几乎感觉不到，过大坎时是“砰砰”两声闷响，车身稳稳压过去，没有多余晃动。
续航
5
至于续航，实际能跑180公里（开空调和座椅通风），公司有充电桩，基本当纯电车用。长途用混动模式，油耗大概在6.5-7.5个油之间，加满一箱油，表显综合续航能超过1000公里，心里踏实得很。
外观
5
内饰
5
内饰的豪华感是摸得到、闻得到的。能碰到的地方基本都是软的，皮质细腻，新车时有点皮子味，散一两个月就好了。中控台那大片烤漆面板是“指纹收集器”，我干脆贴了个磨砂膜。二排的小屏和扶手屏，孩子和老人都能轻松操作，这也是家人最喜欢的功能之一。
性价比
5
智能化
5
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