最满意

作为开了3个月年的车主，阿维塔07最让我惊艳的就是颜值与质感的双重在线，完全长在了我的审美点上。外观设计原创度极高，封闭前脸搭配细长的贯穿式灯带，夜晚点亮后辨识度拉满，雾绿色的车漆在阳光下透着细腻的光泽，每次开出去都能收获不少回头率。内饰更是堪称30万内天花板，大面积软包材质包裹，触感温润细腻，没有廉价的塑料感，远端屏搭配多彩氛围灯，坐进去就像置身未来座舱，科技感和仪式感直接拉满。 舒适性方面完全超出预期，前排双零重力座椅是我每天都离不开的宝藏配置，上下班通勤累了，午休时在主驾一键展开，配合座椅按摩功能，比趴在办公桌上休息舒服太多，长途开车两三个小时也不会觉得腰酸背痛。华为ADS 4.0智驾系统更是新手和长途党的福音，高速NCA变道果断平稳，遇到大货车会主动避让，逻辑特别贴近老司机；自动泊车精准又快速，窄车位停车再也不用头疼，甚至能通过语音唤醒“小塔”直接启动泊车代驾，实用性拉满。 续航表现也很扎实，我买的纯电版日常市区通勤百公里电耗大概15kWh左右，满电跑500多公里完全没问题，一周充一次电就够了，家充一公里才几分钱，比之前开油车省了不少。25扬声器的英国之宝音响音质绝了，配上良好的隔音效果，80km/h以下基本只有轻微胎噪，听歌时仿佛置身移动音乐厅，让上下班的路途都变成了享受。安全性也值得称赞，前后排都配备了安全气囊，甚至还有前排中央安全气囊，全家出行也更放心。

最不满意

虽然整体满意，但阿维塔07的一些小短板还是挺影响使用体验的。首先是空间表现不够理想，作为一台中型SUV，后排空间只能算够用，我身高179cm，调整好驾驶位后，后排腿部距离只有一拳半，坐三个成年人时中间位置会比较拥挤，而且中间地板有凸起，加上座椅偏硬，长时间乘坐很不舒服。后备箱虽然能放下婴儿车和行李箱，但门槛偏高，女生搬重物时会觉得费劲，而且后备箱灯光亮度太暗，晚上取放东西根本看不清，只能自己加装灯条改善。 智能配置上有不少让人吐槽的地方，最实用的双无线充电居然没有配备，我和副驾乘客同时需要充电时，还得额外带一根充电线，特别不方便。车机虽然日常使用流畅，但偶尔会出现卡顿闪退的情况，有一次带娃露营时，导航突然闪退，重启后定位不准，差点走错路，后来升级OTA才有所改善。华为智驾虽然整体不错，但在窄路变道、转弯时反应偏保守，速度比较慢，而且偶尔会出现识别临时标线慢半秒的情况，过红绿灯时还会有抢黄灯的现象，需要时刻留意准备接管。 底盘调校还有提升空间，虽然改款后悬架有了进步，但过减速带和碎石路时，后排还是会感觉有些颠簸，低速行驶时路感偏重，不像同级别车型那么细腻，老款车型“开船”的晃动感虽然减轻了，但对比下来还是差点意思。另外一些细节设计不够人性化，后门是内嵌式门把手，朋友坐车时经常找不到开门键，需要司机在屏幕上操作才能打开；后玻璃没有雨刮，下雨天根本看不清后方车辆，虽然可以加装流媒体后视镜，但作为原厂配置缺失还是有点遗憾。还有部分车型氛围灯减配，隐私玻璃也没有配备，送的3M膜颜色偏浅，夏天阳光直射时会觉得有点晒。

空间

3

驾驶感受

4

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

2

智能化

5