爱车E8一年多跑了2万多公里了

传祺E8新能源 2024款 150km MAX+ 购车经销商：广汽传祺湖州明枫店

千变淼淼灵

传祺E8新能源 2024款 150km MAX+认证

2025-12-26 首次发表

22500km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
19.6kWh

冬季电耗
110公里

冬季续航
23.28万

裸车购买价
2024-10

购买时间
湖州

购买地点

最满意

去年10月份提车的，现在已经超过2万公里，最满意的就是E8的空间和舒适性。作为一台MPV车型，它的车内空间宽敞、第二排2个超级零重力座椅舒适度非常高，而且大七座的模式下第三排乘坐时也没有坐板凳的感觉，之前买的时候还是比较担心续航的，后来发现我的担心是多余的，哈哈，现在冬天都能够跑到110km的纯电续航，在市区里待过很不错，拥有的情况下消耗也不高，整体维持在一个比较低的用车成本，还有主要的是厂家这个月OTA升级了车机，车机UI界面升级之外，给我比较惊喜的是居然还有哨兵模式，这应该是厂家给我们老车主的关怀吧。

最不满意

整体还是满意的，就说我两个认为不妥的地方，手机无线充电是竖起来的，也有点碍事，然后前面有一个储物盒，放了手机之后，那储物盒不好拿东西，还有副驾那个水杯架，我感觉是多余的，下面容易掉灰尘，难清理，谁没事会在副驾前面放水杯。

空间

5

这个车有4.92米。我坐在驾驶位上的时候，感觉视野很开阔，腿部活动的空间也足够充裕。第二排的座椅也是电动调节的，还有腿托，坐着比较舒服。第三排的话坐三个成年人也不觉得拥挤，而且后备箱也挺大的，可以放很多东西进去了。放得下两三个行李箱，毫无压力，前段时间陪老婆出去旅游的时候，这么多行李放在上面都是可以的，到时候过年回家一家几口人的东西都有位置放，家用绝对是很不错的选择。

驾驶感受

4

这样的车型起步的确会慢一点，但是开起来没有顿挫感。跑高速的时候车身比较稳当，一点也不飘忽不定，底盘调校的很不错。过一些坑洼路段时候颠簸也不是很强烈。方向盘大小适中握在手里手感好转动轻便灵活指向精准度高指哪打哪儿，开着它出行让我感到满满的自信和安全感。转向力度轻重合适、阻尼变化也恰到好处，在不同车速下都能给我一个非常自然的感受。加速时动力随叫随到，整个动力输出都是很线性平顺的那种感受。

续航

5

前面10月份时候纯电续航的话在130公里左右，现在冬天可能少了一点的，因为平时主要开的都是城市道路和高速路。平常充电也很方便，基本用不到油了。而且充电速度也是比较的快，非常不错，跑高速的情况下，用油百公里油耗也就五个油到六个油之间，这个表现还是挺让我意外的，毕竟这么大的一款车子。

外观

5

前脸的造型看起来比较有气势。而且整个车头给人的感觉也特别威武霸气。LED大灯组内部结构很精致，看着挺犀利的。车身线条设计得也比较流畅自然，轮毂造型也很别致耐看，搭配大尺寸厚壁轮胎感觉也挺协调。细节处理也很到位，这个车漆很精致，看起来就很高级，开出也有面子，无论是家用还是说商务拉客户都是很不错的选择。

内饰

4

中控台的设计比较简约大方，没有过多复杂的设计元素，看上去非常的清爽舒适。座椅材质柔软适中坐着挺舒服的。空调调节温度快，颜色搭配时尚运动，看着年轻有活力。中控屏必须要说一下，真的是很符合我的审美，大屏幕清晰度很高，功能做的丰富，特别流畅，这个倒车影像360度无死角，各个角落都能覆盖，还有透明底盘，对于老婆这种新手还是蛮不错的，细节真的是做得很好的，而且下载一些APP使用也不卡顿，特别好玩儿，像一个平板一样。

性价比

5

传祺E8的性价比还是挺高，从它的销量和同级别MPV保值率连续排名第一就知道了，最近貌似还拿下了中国质量协会评选出的细分市场用户满意度第一，现在中国MPV专家超级置换季，入手还有2万的置换补贴呢！对比成绩，别的燃油mpv这个配置绝对是非常给力，用料也很良心，对得起这个价格呀，买它不后悔。

智能化

5

用起来也是很舒服的语音交互系统，可以四音区识别，导航、电话都可以通过传祺的语音来控制，在开车的过程中不用分心去操作屏幕了。还有车辆自带的智能辅助驾驶功能，自适应巡航跟车很灵敏，开高速的时候打开这个功能后可以减轻一些疲劳感，减少很多司机的疲惫感。加上还有2.9米的超长侧气帘，整体的安全配置都是认可的。