新车好评

这款瑞虎9X对奇瑞稍微了解的都知道这款是之前的瑞虎8L的改名改款，这里心疼下瑞虎8L车主买到绝版车了。既然是瑞虎8L的改款，自然增加了不上配置，前脸改成了瑞虎9的风格，最大也是我最满意的就是增加了猎鹰500辅助驾驶，支持高速NOA和自动泊车，说到这里我的混动风云T9都没有这功能，真实早买早享受，晚买不光享折扣，还增配，说多都是泪啊。

新车槽点

稍有不足的是，车辆在高负载行驶或高速并线的场景下动力输出会出现些许迟滞，对于我这种混动驾驶者而言，这种表现或许难以满足期待。另外这车隔音不错，在城市道路通勤时，整车静谧性表现可圈可点，对引擎噪音和低频杂音有着不错的抑制效果。随着车速攀升，风噪与路噪会慢慢浮现，不过整体表现依旧可控，不过还是建议以后换胎的话换个好点轮胎。

空间

5

空间中规中矩，就是2770mm的轴距短了点，主要这车为了7座架构，5座后备箱超大，这点加分项。但是7座的话第三排坐人局促些，但是满足日常使用问题不大。第二第三排座椅都可以放平，装货露营空间会更大。

驾驶感受

5

瑞虎9X全系搭载鲲鹏2.0TGDI发动机+第二代8AT变速箱，主打家用舒适取向，动力平顺且储备充足，适配日常通勤与家庭长途出行 。日常通勤，动力输出线性、油门轻盈，跟车与起步平顺，无明显窜动，中速再加速与巡航后劲足，高负载或高速并线急加速时，动力响应会略迟滞，推背感不强，更偏稳健而非激进。 这套动力总成以家用均衡为先，平顺、省油、可靠是核心优势；若追求极致激进的加速反馈，高速急加速时的迟滞感可能会让你觉得不够尽兴。

油耗

4

买油车也就别操心啥油耗了，结实耐用就行了，而且这个2.0T发动机8AT变速箱日常代步开油耗肯定不低。看了下表显油耗8点多，在这个车型里算正常水平，对油耗敏感的车主还是建议混动或者纯电车型。

外观

5

外观设计主打一个沉稳格调，没有哗众取宠的线条整体车身比例协调匀称，视觉层次感鲜明清晰。前脸设计自带几分攻击性，比他的同源兄弟T9前脸好看多了，毫无浮夸之感，偏低的视觉重心，不仅让整车看上去更显扎实耐看，也格外契合家庭用车的定位。这种不追求短期吸睛的设计，能有效避免审美疲劳，正是许多偏爱简约风格的车主所看重的加分之处。

内饰

5

内饰设计和T9瑞虎8L一样没有更改，简洁大气，大多地方都是软质的包裹，高级感十足，另外车内气味控制不错，没闻到有啥异味。

价格政策

4

配置

5