深度体验，这台N7有点不一样

日产N7 2025款 510 Max 探店经销商：武侯日产双凤桥厂家直营店来自：汽车之家Android版

情暖出发

日产N7 2025款 510 Max认证

2025-12-31 首次发表

暂无

行驶里程
13.80万

参考价格
2025-12

探店时间
成都

探店地点

新车好评

最让我感到惊喜的，是它 “把电车的优点，做成了日产的样子” 。从起步到巡航，电驱的平顺和静谧被发挥到了极致，而这种安静，又被日产顶级的“零重力”座椅和底盘滤震能力进一步放大。它不是让你觉得“这电车真快”，而是让你感叹“这旅途真舒服”。它用纯电技术，把日产赖以成名的“移动大沙发”体验，提升到了一个前所未有的新维度——成本更低、更安静、更顺滑。对于追求家庭品质，又被油价所困的用户来说，这种体验的升级是颠覆性的。

新车槽点

语音助手是一位得力的“执行者”，能准确完成你的指令，但它不是一位有趣的“聊天伙伴”，互动感相对简单直接。

空间

5

乘坐舒适度依然是王炸。前后排座椅的包裹感和支撑性，依然是同级的教科书级别。这种舒适不是“软塌塌”，而是对身体曲线科学承托的“放松感”。空间利用率极高，后排地台几乎纯平，满载时中间乘客的舒适度有保障。后备厢规整且开口大，放倒座椅后能形成近乎纯平的巨大空间，应对家庭出游或搬运大件物品非常从容。储物格的设计更是处处体现着日产的巧思，手机、水杯、零碎物品都有最趁手的位置。

驾驶感受

4

驾驶调性可以概括为“高级的从容”。动力输出非常线性，电门响应敏捷但不突兀，即便是在拥堵路况频繁启停，车内乘客也几乎感受不到顿挫，体感非常高级。方向盘手感轻盈精准，指向性很好，即便是车身尺寸不小，在城市里穿梭、停车入库也非常轻松。底盘滤震是它最出彩的地方之一，能够把绝大多数路面颠簸过滤成柔和的“咚咚”声，传递到车内的冲击感微乎其微，保证了全车乘客的安稳。

续航

5

最大的优点是“实诚”和“省心”。仪表盘上显示的剩余续航里程非常准确，与实际行驶里程的契合度很高，让你在规划路线时心里非常有底，有效缓解了续航焦虑。实际的能耗表现也相当出色，继承了日产在经济性方面的传统优势。这种“所见即所得”的续航和“不费钱”的能耗，对于家庭用户来说，意味着极低的日常使用成本和可靠的长途出行保障。

外观

5

外观设计在传承和创新之间拿捏得恰到好处。整体造型流畅、饱满，保持了日产家族优雅大气的风格。针对新能源身份，前脸采用了更具未来感的封闭式格栅设计和科技感十足的灯组，但完全没有用力过猛的“设计过度”感。车身线条简洁有力，车尾造型沉稳耐看。它可能不会让你一见钟情，但绝对属于“耐看型”，且无论停在哪里都显得体面、有档次。

内饰

5

坐进车内，扑面而来的是一种 “温馨的精致感” 。大面积软性材质的覆盖、细腻的缝线工艺、以及恰到好处的木纹或金属饰板，共同营造出温馨又不失质感的座舱氛围。中控布局以实用和安全为先，保留了必要的实体按键和旋钮，位置合理，操作直观，在驾驶过程中进行盲操也毫无压力。它没有堆砌屏幕，而是把精力花在了提升材质、触感和人机工程学上，这种“以人为本”的设计非常讨好。

价格政策

5

你支付的价格，不仅买到了纯电技术带来的平顺、静谧和经济性，更重要的是，你得到了日产这个品牌数十年积累的舒适性调校功底、可靠的制造品质、以及完善的售后服务体系。对于家庭用户而言，这意味着更低的后期使用风险、更安心的驾乘体验和更高的长期持有价值。它不一定是纸面参数上最“卷”的，但绝对是实际生活中最“懂你”的可靠选择之一。