最满意

作为一名提车三个多月，行驶5800公里的车主，分享下这款车的实际使用感受，贴合日常用车场景。 最满意其全维均衡的产品力。 外观上宽体低趴造型空悬放到最低的情况下完全可以当做猎装车搭配钛金属质感车漆，回头率直接拉满；超静谧座舱隔绝风噪胎噪，隔音直接无敌。25扬声器音响带来沉浸听觉体验。双电机动力随叫随到，3.2秒破百的推背感十足，空气悬架让颠簸路面也平稳舒适。智能调光天幕防晒实用，全车储物空间丰富，前备箱与可扩展后备箱满足露营等多元需求。电吸门、零重力座椅等细节显质感，智能座舱流畅易操作，兼顾性能、舒适与实用性，日常通勤与长途出行都舒心。

最不满意

不满意的点也有几个： 实用性不如同级别SUV。杯架尺寸过小，大号保温杯无法稳固放置，浅色内饰也极易脏污，智能辅助驾驶与细节待优化，城区智能辅助驾驶对施工区域识别犹豫，变道策略偏激进。（城区不太建议使用，高速还是很好用的。） 还有一点最最最重要的！！！400客服尤其是app的管家群回复像机器人！！！直接拉低车主好感度。

空间

5

车内视觉感受非常大气，驾驶起来感觉很宽，但是同样的，窄道开的时候摸不着车宽，有时候会信心不足。 a柱粗大提供安全的同时有时会遮挡视线，会有一点视野盲区（记得打开360）

乘坐空间

车内乘坐空间我自己的感受上非常够，进入的一瞬间就感觉很大气。

☆ 空间设计亮点

拥有了多个磁吸点可以通过编辑设置各种便捷的指令。

后备厢容积

后备箱容积直接拉满，嘎嘎能放。到现在我还没遇到过后备箱不够用的情况。

驾驶感受

5

动力与操控超惊喜，电门响应跟脚，舒适模式目前使用得很少（不做评价），我日常代步是运动模式，推背感强烈动力，空气悬架让过弯时车身稳定性拉满，超车信心十足有“人车合一”的驾驶乐趣。

续航

4

冬季续航打折明显，因为我选了21轮毂加运动胎续航能耗会增加、cltc续航也比其他轮毂配置要低，非冬季实际综合路况仅能跑430公里左右（冬季还低些，满电续航大约在380公里左右），高速时速120公里时能耗20-23kWh/100km。（选装了21轮毂就不要在乎续航了，帅是一辈子的事！）

外观

5

造型姿态优雅动感，家族化设计辨识度高，超大蚌式铝机盖非常大气，整合镂空水滴LED大灯，灯组上部为真实风道，日行灯呈十字造型，搭配三角形导流槽，兼具辨识度与功能性。再加上自己选配的21寸大梅花轮毂➕红色卡钳，对外观方面非常满意！！！！

内饰

5

天际屏实际上就是三块拼接的投影并没有想象的那么高级。（但是给人的感觉科技感十足，我自己是挺满意）能够清晰显示导航、多媒体等信息，将仪表盘功能集成其中，操作便捷直观。

内饰用料

座椅内饰采用了大量的Nappa真皮材质触感也非常好

座椅加热

方向盘及座椅加热急通风都非常好用！从手机app可以提前开启，夏季不同担心烫屁股，冬天不用担心冻手。

性价比

5

这个没得说，花多少钱买多少钱的服务，对我来说这个价格性价比已经拉满！

智能化

5

智能交互很贴心，小爱同学语音识别精准，能同时响应多个指令，车家互联功能实用，提前远程控制家里空调很方便，天际屏显示让导航信息一目了然。尤其是更新后可以自己设置联动指令，极大程度的改善满足了不同车主的用车习惯。

遥控泊车