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我与Jeep、以车轮为笔，绘制自由地图。
牧马人 2022款 2.0T 高地四门版
2026-01-05 首次发表
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62000km行驶里程
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20.0L百公里油耗
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48.00万裸车购买价
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2022-10购买时间
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宁波购买地点
最满意
• 硬派复古外观极具辨识度，方方正正的车身搭配圆形大灯，硬朗中带着萌感，轮眉外扩设计张力十足，开在路上回头率爆表，完美契合越野爱好者的情怀追求。 • 越野底子扎实，前置四驱+非承载式车身，离地间隙表现出色，面对马路牙子、复杂路况无需担心拖底，原厂状态就能应对大部分越野场景。 • 动力输出强劲，2.0T发动机搭配8AT变速箱，提速迅猛且动力响应灵敏，高速超车、爬坡都从容不迫，相比老款公路性能提升明显
最不满意
• 隔音表现欠佳，高速行驶时风噪尤为明显，撞风面积大导致噪音抑制不足，胎噪也相对突出，影响驾乘静谧性。 • 储物空间设计不合理，后排除了两个杯架外缺乏其他储物格，车内零散物品摆放不便，后备厢空间相比同尺寸SUV偏小。 • 部分实用配置缺失，作为近50万价位的车型，没有无钥匙进入、一键升窗、360影像和座椅通风，配置诚意不足
空间
5
前排空间表现优异，无论是185cm的高个子还是200多斤的体型，头部和腿部都不会局促，座椅调节范围大；后排空间处于中上水准，媲美A级轿车，三个成年人乘坐也不拥挤，但中间地板突起不高，对中间乘客友好。后备厢垂直高度出色，放倒后排后扩展性强，可容纳露营、滑雪装备，甚至能临时当床用。
驾驶感受
5
越野场景是主场，分时四驱系统加持，转向虚位控制得当，并线、打方向轻松，复杂路况下车身刚性强，给人十足安全感；公路驾驶舒适性大幅提升，告别老款“开板车”的体验，高速行驶不易飘忽，长途驾驶也不会过于疲惫，但悬挂偏硬，过减速带时颠簸感明显。
油耗
4
实际油耗偏高，日常通勤百公里油耗约12-13L，高速行驶时油耗可降至10L左右，受车身自重和空气动力学设计影响，油耗表现符合硬派越野车的预期，不算经济但在可接受范围。
外观
5
经典硬派设计贯穿始终，直线条为主的车身造型搭配外扩尾灯，复古韵味与现代气息兼具，高地版专属轮毂和外观细节升级，让整车更具辨识度，原厂状态就极具改装潜力，无论城市代步还是越野穿越都气场十足。
内饰
5
内饰风格偏硬朗实用，直线条设计契合整车调性，实体按键操作便捷、盲操顺手，大屏尺寸升级后功能齐全，支持CarPlay互联，液晶仪表还能显示爬升和侧倾角度，质感相比老款有明显进步，但内饰颜色过于保守，以黑灰为主缺乏新鲜感
性价比
5
性价比见仁见智，近50万的裸车价在同价位SUV中配置不算突出，且缺乏部分舒适性配置，但对于追求越野性能和品牌情怀的消费者而言，其不可替代的硬派属性和强大的越野能力，让这笔支出显得物有所值。
配置
5
配置上越野相关配置到位，但舒适性配置不足，方向盘加热、前后驻车雷达、倒车影像等实用配置具备，却缺失自适应巡航、无钥匙进入等主流配置。
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