26款途观Lpro 提车三个月用车感受

途观L 2026款 PRO 380TSI 两驱 R-Line 智领版购车经销商：上汽大众青岛晟力达店来自：汽车之家iPhone版

小李的途观Pro

途观L 2026款 PRO 380TSI 两驱 R-Line 智领版认证

2026-01-07 首次发表

3274km

行驶里程
9.9L

百公里油耗
18.58万

裸车购买价
2025-09

购买时间
青岛

购买地点

最满意

座椅通风/加热+方向盘加热，冬天提前使用数字钥匙远程启动自动打开座椅加热+方向盘加热，实不冻手。L2级辅助驾驶也很好用，能实现自动跟车减速、轻微过弯，连续开胳膊不酸，长途疲惫感减少；后视镜加热+倒车下翻的功能也挺好，雨天不挂水，倒车能看清右后轮。

最不满意

360环视分辨率低，勉强看清轮廓；空调设置要翻好几层菜单，无实体按键；严重吐槽下这个数字钥匙，26款标配数字钥匙，首年免费次年199/年，既然是收费项目就要把维护做好，从9月提车到12月一直用着，提前5分钟使用数字钥匙远程启动一直挺好的，基本实现不用带机械钥匙，但是进入12月天冷了后，早上远程启动，就不好用了，无论是否在车的旁边，仍然启动不了，断开重连、重启数字钥匙、网络诊断等方法都试了都不行，无奈返回家中拿钥匙。还有一次加班到深夜1点，即便使用APP解锁座进车内，仍显示车机无响应，最后无奈只能打车回的家。但下午正常6点下班，就能远程启动，真是哑巴吃黄连有苦说不出，好在前几天接收到了数字钥匙远程固件升级，升级完毕后好像这个问题解决了，早上也能远程启动了，但我还是随身携带机械钥匙，哎这个功能挺无语，花钱买罪受。

空间

5

妥妥的，家用完全足够，买SUV就是冲这点来的。我身高180cm、体重120kg，调完主驾驶座椅，头部还有一拳多，腿部不憋屈，后排空间更惊喜，我坐进去腿部有一圈余量，坐三个成年人也不挤，上次带爸妈，后排三人都能舒展开腿。后备箱真挺能装一个钓箱、一个立式的杆包、一个钓鱼桶、一个折叠椅很轻松。

驾驶感受

5

动力充足，跑高速真的稳，顿挫能接受咱就是家用代步，这动力完全够用，但是跟电车相比还差的远，市区超车、绿灯提速，完全够了，方向盘感觉略重，转动虚位不大，指哪打哪，底盘重，过弯道心里有底，高速最高踩到100大几（多了不能说），一点不飘，就是噪音太大了，跟人说话要喊了，非铺装路面去钓鱼，小区过减速带啥的，底盘过滤还可以，不是特别颠得慌。就有一点要吐槽，快到红灯时，提前收油控速，但速度把控的不精准需要在给点油的时候，闯动感就出来了，就跟以前开手动挡，速度、转速与档位不匹配导致的，没网上说的那么严重，我能接受。

油耗

2

市区开白瞎了，高速还行。目前提车三个多月，表显平均油耗9.9L/100km，这个表现一般。我是上下班单程2公里，说实话开这个车上下班真憋屈，单程显示油耗19L；每个月回老家全程高速单程140公里。高速的油耗表显比较亮眼，我高速开的比较猛，目前单次最低油耗7.3L，我认为挺满意。但是一起步瞬时油耗40+有点肉疼。要主动学会感受变速箱换挡的时机，感觉快要升档的时候就不要继续踩油门了，升档后再踩，能够有效避免资源浪费；

外观

5

外观挺好看，我感觉我买这车，除了父母比较看重大众，另一个就是这个外观了，就感觉这款车稳重且大气，带点运动，比普通的途观L看着年轻话，尤其是晚上贯穿灯带+发光大众标+尾灯灯效，有点Fashion那味。但是前大灯没有灯效，另外26款的动态迎宾灯应该是减配了，只有常亮的迎宾灯了。车身的尺寸在这个价位上算不上突出，但也比我老车宽了近10厘米，过个限宽、小区门杆、停车挺费劲，好几次蹭在车位的崖子上。

内饰

5

够用，减配怪膈应人。中控台摸着手感不硬，运动氛围挺足的；3连屏反应灵敏，左右滑动没感觉卡顿；不过对比之前关注的昂科威Plus，豪华感跟触摸感差点，缝隙倒还能接受，但细腻度还差点；旋钮式换挡在方向盘右侧，中控区增加储物空间，比老款机械挡把实用。最近加装了一个多功能模块，能实现启停关闭、360弹出及氛围灯自动变色后，我又发现26款的30色四门星空格调发光饰板减配了，原先一直以为有，怀疑是不是模块的事，把模块拆了还是不亮，最后问了客服才证实，大众老是玩些减配的小聪明，你减配不要紧，是不是把变化点标注出来，事先跟消费者说明？

性价比

3

说句心里话，途观Lpro这个车的性价比真不高，跟昂科威比起来无论是尺寸，动力（237Ps），变速箱（9AT），内饰底盘用料，价格（差3万）均不如，可以说是一般，但是我为什么买呢，就是大众在父母中的印象太根深蒂固了，而且还给出了差价，假设以我个人能力买，我不会选择。现在老款揽巡的价格也降到20以下，这可是妥妥的中大型SUV啊，所以说性价比真一般

配置

4

配置主打实用，380高功率发动机 + 7速湿式，换挡平顺，偶尔收油再给油有轻微闯动，多种驾驶模式，市区超车、高速提速都够用。科技配置上，三连屏 + 高通 8155 芯片流畅不卡顿，无线 CarPlay 连接方便，L2 级辅助驾驶跑高速能自动跟车，长途省心；座椅 / 方向盘带加热，远程启动可提前调温。实用配置有电子手刹 + 自动驻车、后视镜加热 / 倒车下翻、全景天窗、缺点也很实在：360 环视分辨率低，需手动调画面；空调调吹风角度菜单繁琐；数字钥匙天冷易失灵，得随身带机械钥匙。