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在中型MPV里我觉得传祺E8新能源不错的。
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在中型MPV里我觉得传祺E8新能源不错的。
传祺E8新能源 2024款 150km MAX+
2026-01-11 首次发表
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暂无行驶里程
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23.18万参考价格
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2026-01探店时间
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唐山探店地点
新车好评
最让我满意的是这车带来的那种科技便利感，尤其是辅助驾驶这块，传祺E8新能源做的不错，辅助配置丰富，而且使用起来也好用，是值得信任的。
新车槽点
要说哪儿用起来还差点意思，就是缺少几个常用的物理快捷键，比如想调节个空调啥的，都得去中控屏里点几下。
空间
4
空间方面，除了乘坐宽敞，我还挺喜欢后备箱储物空间的，第三排可以放倒，放倒的这个设计很实用，这样后备箱就会很宽敞，所以我给个好评。
驾驶感受
5
驾驶感受这块儿，让我印象比较深的是它在纯电和混动模式切换时的平顺性。除非是地板油或者电量很低的时候，发动机介入那一下动静会稍微明显点，其他大部分工况下，比如正常加速或者高速巡航时，发动机启动和停止的过程都非常轻微，不刻意去感受或者看仪表盘的话，几乎察觉不到，这种动力切换的顺畅感做得挺好的。
续航
5
纯电里程我发现挺耐用的，要是偶尔想开快点，或者路况不好走走停停多，电耗相应也会高一些，但总体来说，对于日常通勤和市区活动是绰绰有余的。
外观
4
外观我个人挺喜欢的，整体设计比较协调，没有特别夸张的地方，但细节处理得挺用心。
内饰
4
内饰方面，座椅的舒适性值得一提。材质摸上去感觉还可以，关键是填充物比较厚实，而且坐垫长度足够，对大腿的承托比较到位。
价格政策
5
考虑到技术、配置和使用成本，我认为性价比还是不错的。就是觉得，随车送的赠品比较少，销售送购车只送几次基础保养，然后一个脚垫，就没了。
智能化
4
它的语音助手在理解一些比较自然的、连续的指令时表现也还可以。它能比较准确地识别并执行两个连续的指令，不需要分开说，感觉交互起来更自然、更像和人对话。
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超大的家伙，开起来很舒服。
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