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二胎家庭换车实录，传祺E8解决了我的带娃出行焦虑
传祺E8新能源 2024款 150km MAX+
2026-01-11 首次发表
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7500km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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19.0kWh冬季电耗
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120公里冬季续航
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23.28万裸车购买价
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2025-07购买时间
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重庆购买地点
最满意
作为一个每天穿梭在早晚高峰、周末必带全家“出走”的二胎爸爸，今年换掉开了6年的紧凑级SUV时，我几乎把20万级的MPV和7座SUV翻了个遍。基本都是价格不合我意，直到在传祺店里看到E8一第二排零重力座椅、还能能装下双胞胎婴儿车的后备箱，当场就戳中了我的“刚需”。
最不满意
车身尺寸比较大，在一些老旧小区的狭窄道路或，者停车位，停车、转弯都得小心翼翼。
空间
5
之前担心7座车第三排是“应急位”，但E8的第三排让我挺意外，我1米75的身高坐进去，膝盖离第二排座椅有1拳距离，头部空间也不顶篷，短途坐1小时完全没问题。
驾驶感受
4
动力储备充足，低速纯电驱动平顺安静，高速发动机介入后动力衔接也不突兀，超车时深踩油门，变速箱降挡干脆，方向盘转向力度轻盈，即便是我爱人开也不费劲，在商场地下停车场转圈没压力。底盘调校偏舒适，过减速带时“咚咚”两声就滤掉震动，坑洼路面车身晃动抑制得不错。
续航
5
日常通勤单程25公里，纯电模式能跑大概120公里，基本一周充两 次电就够（家充桩峰谷电价下，充满不到20块）。跑高速切换到混动模式，时速120km/h巡航时油耗6L左右。
外观
4
车身侧面没有生硬的腰线，悬浮车顶搭配隐私玻璃，既显档次又不油腻。车身颜色阳光下有金属质感，洗车后像新车，车尾的立体尾灯夜间点亮效果惊艳。
内饰
4
车内大面积软皮包裹，摸得着的地方基本没硬塑料，座椅皮质细腻，就仪表盘小了一点。
性价比
4
虽然传祺E8的价格不算便宜，但综合它的配置、空间和性能来看，我觉得性价比还是挺高的。同级别车型里，很少有能把舒适性、豪华感和实用性结合得这么好的。而且传祺的品牌售后也很到位，定期会有工作人员回访，保养服务也很贴心，让我用车很省心。
智能化
5
L2级别的辅助驾驶功能在高速上特别好用，能自动跟车、保持车道居中，大大减轻了驾驶疲劳。
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VR视角看口碑
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传祺E8新能源试驾体验:我的终极MPV
2026-01-14
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配置丰富，价格合理
2026-01-13
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传祺E8新能源让我看到了它的魅力所在。
2026-01-11
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在中型MPV里我觉得传祺E8新能源不错的。
2026-01-11
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超大的家伙，开起来很舒服。
2026-01-10
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