传祺E8新能源试驾体验:我的终极MPV
传祺E8新能源 2024款 150km MAX+
2026-01-14 首次发表
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暂无行驶里程
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23.00万参考价格
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2026-01探店时间
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周口探店地点
新车好评
都说MPV是才是车的最终归宿,试驾完广汽传祺E8 MAX+,我彻底懂了,这台车真的把家用、商用全做到位,20多万预算真的值。
新车槽点
车身较大,在小区附近的充电桩不好停车,操控台的实用健太少了,打开个空调啥的,扒拉半天找不到,内饰的颜色比较单一了。
空间
5
空间绝对是买它的核心优势,2930mm轴距,七座模式下180cm成年人坐第三排不憋屈,二排腿部两拳余量;一键切大四座,二排零重力座椅可以直接躺平,家用带老人孩子长途也会不累,商用接客户也有头等舱质感。345L常规后备厢能塞婴儿车,放倒第三排扩容到1917L,露营装备也轻松装下,32处储物格连小物件都有地方放,实用性拉满
驾驶感受
5
试驾的时候颠覆我对MPV的认知,2.0L插混+2挡DHT变速箱,起步纯电超平顺,方向盘转向很轻盈,新手也能轻松掌控,底盘调校偏舒适,过减速带滤震到位,后排不颠簸,家用商用都兼顾了舒适性。
续航
5
纯电续航150km,日常通勤3天充一次,每公里成本不到1毛钱,长久来看比燃油车省太多;满油满电综合续航1200km,长途自驾单程不用担心会中途充电,馈电油耗才5.7L,可油可电的好处就是告别里程焦虑。
外观
5
外观上它不浮夸很够体面,龙鳞翼前脸配贯穿尾灯,双侧电动滑门带隐藏导轨,开出去家用不张扬,商务接待也不会掉价。4米92的车身比大型MPV开着要灵活,窄车位、商场地库都好停,不像传统MPV那样笨重。
内饰
4
内饰大面积软包,看着温馨摸着手感挺好,二排零重力座椅带加热通风,跑个长途坐着也不累,三区空调+双层隔音玻璃,关上门就是安静座舱,家人休息、客户洽谈都合适。
价格政策
4
23万左右落地,配置比同级燃油MPV高了一大截,插混还能上绿牌,首任车主电池终身质保,加上现在有个什么抽奖活动,以旧换新还可以抵扣万把块钱,综合一下后期用车成本低,难怪说车的终极是MPV。
智能化
4
14.6英寸大屏配高通8155芯片,操作丝滑不卡顿,语音控制,前后排喊一声就能调空调、切歌,老人孩子都能轻松用。标配L2级智驾,全速ACC+540°全景影像,窄路停车也不慌。
VR视角看口碑
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传祺E8新能源让我看到了它的魅力所在。
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在中型MPV里我觉得传祺E8新能源不错的。
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超大的家伙,开起来很舒服。
2026-01-10
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