最满意

我选的是2023款纯电基础版，没有选装奢华包，优惠完裸车价刚过60万。三个月下来，我跑了将近5000公里，城市道路占六成，越野和高速各占两成，下面说说我的真实感受。最满意的地方是外观。开这车上路，回头率极高，尤其是夜晚尾灯亮起的时候，那种垂直的红色光带非常有辨识度。

最不满意

在公共充电桩上，从20%充到80%还是需要40分钟左右，相比油车加油的三分钟，还是有明显的“补能焦虑”。尤其是在野外玩了一天，电量见底，找到桩还要排队，那种感觉不行

空间

5

驾驶感受

5

起步的时候能感觉到电机的扭矩爆发，但不会有那种“窜出去”的眩晕感，调教偏向沉稳。高速120km/h巡航，车内噪音主要来自风噪和胎噪，电机声音很轻微。

续航

4

我日常在市区开，表显电耗在22-25kWh/100km之间，冬季低温的时候会升到28kWh/100km左右。我实测夏天满电能跑400公里左右，冬季打七折，大概330公里。如果是高速巡航，时速100km/h，电耗会飙升到30kWh/100km以上，续航要打五折

充电时间

用家里的7kW充电桩，从0充到100%需要10个小时左右。公共充电桩如果是120kW的快充，从20%充到80%需要40分钟；如果是240kW以上的超充，可以压缩到25分钟，但对电池寿命有损耗，我不太敢常用。

外观

5

方盒子+大量折线的设计风格，车头的“M”型格栅很有辨识度，不装灯的时候像个黑色的进气口，装了灯之后科技感拉满。车身颜色我选的哑光灰，耐脏且不张扬。轮眉和侧裙的黑色塑料件很厚实，刮蹭了也不心疼。不过，这种设计在高速上风阻系数肯定小不了，后面说能耗的时候会提到。

内饰

5

方向盘是双辐设计，握感粗壮，但初期上手会有点不习惯。音响系统标配电音的扬声器，低音下潜很深，听摇滚很有感觉。不过，副驾前面的那个娱乐屏，我老婆用了几次就说“太晃眼”，尤其是晚上开车，她宁愿看窗外也不想看屏幕。

性价比

5

智能化

5

没有明显的卡顿。地图导航可以全屏显示，也可以分屏给多媒体。车辆设置菜单有点深，比如调整能量回收强度，要进三级菜单，建议厂家做一个快捷面板。手机APP可以远程控制空调和查看电量，但不能远程解锁车门，这一点略显保守。