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去了一趟东北的真实感受！
零跑C11 2026款 纯电 640智享版
2026-01-13 首次发表
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3000km行驶里程
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14.9kWh冬季电耗
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525公里冬季续航
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14.75万裸车购买价
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2025-10购买时间
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海口购买地点
最满意
最让我满意的是它在冬季复杂路况下表现出的稳定和从容。提供了显著的抓地力优势。起步稳当，不易打滑，过弯时车身姿态也控制得更好，这种多出来的安心感，对于需要每天接送孩子、在北方城市雪后出行的我来说，价值非凡。
最不满意
冬季低温环境下，即便有电池热管理，续航里程仍然会有比较明显的缩减，这是所有电动车的共性问题。虽然日常通勤足够，但规划单程超过350公里的长途出行时，需要更仔细地计算补能点。另外，无框车门在极寒天气下，偶尔会听到密封胶条因低温变硬产生的细微摩擦声。
空间
5
空间宽敞是它的一大优点。前后排的头部和腿部空间都很充裕，家人穿着厚重的冬装坐在车里也不会感到局促。后备箱非常大，能轻松放下孩子的雪橇板、全套滑雪装备或者几个大的购物箱，冬季采买或周末去玩雪，装载能力完全不是问题。
驾驶感受
5
在冬季驾驶，它的厚重感成为一种优势。在压过冰雪路面车辙或积雪时，滤震效果很好，车身没有松散的感觉。转向力度适中，在雪地上行驶时，指向依然清晰可控，给人很强的信心。
续航
3
冬季续航衰减是客观事实，但它的表现符合我的预期。电池热管理系统会工作以维持电池活性，虽然会消耗一部分电量，但保障了动力输出和充电速度。在家有充电桩的情况下，通勤和日常使用毫无压力，规划好路线，周末去城郊的滑雪场往返也能胜任。
外观
5
外观设计饱满敦实，线条流畅，给人一种扎实可靠的视觉感受。这种略显厚重的车身形态，车身高，通过性在城市SUV中属于不错的水平。
内饰
5
内饰设计简洁，用料比较实在。但更让我看重的是实体按键的保留，比如空调和除雾功能，戴着厚手套也能准确操作。内饰颜色有深色可选，相对更耐脏，适合冬季雨雪天气带来的泥水。
性价比
5
对于北方用户而言，它的性价比体现在提供了同价位难得的冬季解决方案。你得到的不只是一台电动车，而是一台配备扎实底盘的中型SUV。这些硬件配置在冬季带来的安全性、舒适性和便利性提升，是实实在在的。它可能不是冬季续航最长的，但绝对是让冬季用车体验更安心、更舒适的那个选择。
智能化
5
冬季相关配置非常实用。远程APP控制可以提前启动车辆，通常上车时就已经有了温暖的感觉，告别了冰冷的座椅和方向盘，幸福感直接拉满。
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