新车好评

刚试完风云T11的四驱双IMAX影院版回来，心里感受挺多。这车就像个“偏科”的学霸，有些科目接近满分，有些却刚及格。我尽量用大白话，给你唠唠我最直观的感受。 最让我觉得值的地方 1. 四驱动力，稳当又有劲：我试驾的路段有点湿滑，但这车开起来特别稳，电门一踩动力就来，超车时心里特有底。销售说它是“全路况”的，我觉着至少在公路上，应对个雨天或者快速过弯是挺从容的。 2. 后排那两块屏，真是“带娃神器”：这绝对是这车的核心卖点。屏幕又大又清楚，音响效果也能把人包住。我当场就想象了一下，要是带孩子跑长途，放个动画片，世界立马就清净了，这钱花得可能就值在这儿。 3. 座椅舒服，配置大方：不光前排带按摩，连第二排独立座椅也把通风、加热、按摩和腿托全配齐了。用料摸上去也挺扎实，坐进去的第一感觉就是“这车不便宜”。 最后总结几句 总的来说，这台顶配的风云T11是个非常“挑人”的车。如果你家里平时最多坐4个人，又特别看重车内的高品质娱乐和乘坐享受，那它几乎是为您量身打造的，动力和舒适性都能让您满意。但如果您是真正的六口之家，经常需要满载出行，那它狭小的第三排和几乎为零的满载储物空间，会是很大的硬伤。我的建议是，带着全家人去试，重点体验第三排和操作一下车机，看看这些缺点在您的生活中是不是个事儿。

新车槽点

最让我纠结和吐槽的地方 1. 屏幕虽好，但有点“碍事”：为了放下这两块大屏，第二排头顶的控制区全是触摸键，想开个阅读灯得找半天，不如实体按键一按就灵。而且屏幕升起来后，从内后视镜看车后方，视野确实被挡了一小块。 2. 第三排和后备箱，让人头疼：这大概是我对这车最大的意见。第三排空间非常小，成年人坐进去只能将就，长途肯定难受。更要命的是，当三排都坐人时，后备箱几乎就没什么空间了，全家出游的行李根本没地方放，实用性大打折扣。 3. 车机用起来有点累：功能是很多，但菜单一层套一层。开车时想调个空调温度或者切换导航路线，操作起来步骤有点多，容易让人分心。

空间

5

空间：前两排天堂，第三排“仓库” · 前两排没得说：空间非常宽敞，尤其是第二排，两个独立座椅加上超大腿部空间，妥妥的老板座。 · 第三排很尴尬：进出不方便，坐垫矮，腿部空间也小。它最大的作用可能是“法律允许坐6个人”，而不是“舒服地坐6个人”。如果你有频繁使用第三排的需求，一定要亲自去试坐。

驾驶感受

5

开起来的感受 1. 动力和安静是优点：动力响应快，市区里开很轻快。整车隔音不错，关上车窗后车内很静谧。 2. 底盘调校偏软：过个沟沟坎坎挺柔和的，坐着舒服。但在快速并线或者过急弯时，车身晃动有点明显，感觉不够干脆利落，喜欢开车的人可能会觉得少了点乐趣。

续航

4

外观

5

外观：看着挺大，但不惊艳 这车尺寸摆在那儿，看着就很大气，线条比较方正，属于稳重的类型。可能不如一些新潮的电车那么有未来感，但好处是看起来扎实，可能更符合大多数家庭用户的审美。

内饰

5

内饰：高级，但得像伺候“祖宗” 双色内饰加上各种材质拼接，豪华感是营造出来了。但问题也来了，亮面的面板和那块大屏幕简直就是“指纹收集器”，需要经常擦拭才能保持清爽好看，对于怕麻烦的人来说有点劝退。

价格政策

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智能化

5

配置：有惊喜，也有遗憾 惊喜的：后排屏幕、车载冰箱、高端音响这些“享受型”配置都给了，面子工程做得很足。 遗憾的：作为顶配车型，没有HUD抬头显示，看车速总要低头；这么注重后排的车，居然没有配电动侧滑门，在窄车位上下车不太方便。这些实用配置的缺失，让人觉得有点可惜。