凯美瑞双擎2.5运动plus提车感受

凯美瑞 2026款双擎 2.5HXS 运动Plus版购车经销商：广汽丰田第一店来自：汽车之家Android版

惠州车友5344236

凯美瑞 2026款双擎 2.5HXS 运动Plus版认证

2026-01-15 首次发表

1500km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
18.50万

裸车购买价
2026-01

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意的点：首先就是油耗，真的太省，我平时就是上下班开，现在开了快1500公里，平均油耗才5.3个油。堵车的时候最低能跑到4.2个，就算高速油耗也就5.5个左右，加满一箱油随便能跑800多公里，比我之前开的燃油车省太多了，加油频率直接减半，长期用下来能省不少钱。

最不满意

一些小缺点，自动停车每次上车都得按一下，而且不能像本田那样轻踩不停车、重踩才停车，有时候等几秒红灯或者倒车入库，一停就自动刹住了，不灵活。全车没有快充接口，无线充电又慢又烫，还关不掉，只能把手机翻过来放。储物空间偏小，还有门板储物格都不大，连眼镜盒都没有，日常放东西不太方便。还有2.5排量的车居然还没了驾驶模式切换的物理按键，这点很不满意的。还有就是新车气味贼大。

空间

5

头部空间倒是很惊喜的，全景天幕虽然有时候有点晃眼，但换来的头部空间很充裕的，比亚洲龙和S90那些车舒服多了。腿部空间虽然没有亚洲龙那么宽敞，但日常也够用了，不会觉得挤，后排坐三个成年人也不会太局促，整体空间表现还算不错。

驾驶感受

5

本来以为日系车操控一般，结果这款运动PLUS版真的很给劲。低速时方向盘特别轻，单手转都不费劲，掉头还有停车特别方便。高速上方向盘会自动变重，跑120迈的时候特别稳。比我之前试驾的迈腾和A4L还让人放心。底盘很扎实，过减速带的时候干脆利落，没有多余的晃动感，转弯的时候侧倾也压制得很好，刹车点头的情况不明显，开着特别顺手。动力方面是混动的优势，起步平顺，跟电车似的轻快，深踩油门超车的时候动力也给力，虽然不像涡轮车那样有爆发力，但那种持续输出的劲儿很猛，高速超车也不费劲，运动模式下提速更猛了，80迈往上踩很快就能到120了，日常开完全够用。

油耗

5

续航满分、第一箱油加的95、加了338元、跑了八百公里左右、第二箱油加满只花249、一箱油能开八九百公里。

外观

5

外观看个人喜好吧、我觉得运动版真的非常帅、特别是刚刚洗完车、非常靓。

内饰

5

内饰简约又时尚、9代凯美瑞智能化提升不少。

性价比

5

一直在es200同2.5凯美瑞徘徊、es200豪华品牌、2.5凯美瑞全球车型、驾驶质感不输es200、2.5动力更加强劲、一直开的都是2.0纯油的日系车、再三考虑下选择了2.5的凯美瑞、总体来说值得购买！

配置

5

2026款新增了氛围灯和香薰系统，晚上开车的时候氛围感特别好，香薰还能去除新车的异味，很贴心。全景影像也实用，倒车或者过窄路的时候看得清清楚楚。数字钥匙也很方便，不用掏钥匙就能解锁启动，很省心。座椅加热功能反应很快，能快速暖座，而且还带松下的负离子净化，舒适性拉满了。还有那个模拟6AT的变速箱，很顺手，也是弥补了没有物理运动模式按键的遗憾。