视野与驾驶感升级报告

零跑B10 2025款 510悦享版购车经销商：零跑汽车河源坚基购物中心店来自：汽车之家Android版

麦地张好有钱

零跑B10 2025款 510悦享版认证

2026-01-17 首次发表

3000km

行驶里程
14.9kWh

冬季电耗
400公里

冬季续航
10.75万

裸车购买价
2025-11

购买时间
河源

购买地点

最满意

最满意的地方是从轿车换到B10后，那种视野和空间感的全面释放。坐姿显著升高，前方发动机舱盖的边界清晰可见，整个前挡风玻璃的视野非常开阔，配合位置较低的中控台，开车时前方和侧面的视野盲区比轿车小了很多。这种居高临下的感觉，在拥堵路况和复杂路口时，能提前观察路况，心理上踏实不少。

最不满意

由于车身体积和重量增加，在需要频繁启停的极端拥堵路况下，其能量回收系统与机械制动的衔接，偶尔会有一丝不易察觉的轻微顿挫感，需要短暂适应。此外，较宽的车身在通过一些极其狭窄的老式机械车位时，需要比开轿车时更小心地判断距离。

空间

5

空间体验是质的飞跃。不仅是坐姿更高带来的开扬感，头部空间异常充裕，完全没有轿车的压抑感。后排腿部空间极为宽敞，地板接近全平，乘坐三人时中间乘客的舒适度有保障。后备箱开口大、地台低，取放大件行李比轿车方便太多。

驾驶感受

5

驾驶感受是惊喜所在。它没有传统SUV那种明显的摇晃感和笨重感。方向盘手感扎实且精准，车头响应灵敏，在城市道路上并线、转弯时依然灵活。悬挂结构提供了很好的支撑，过弯侧倾控制得当，底盘整体感强，保留了轿车般的紧致与稳定，没有因为重心升高而牺牲过多公路行驶品质。

续航

5

在实际以城市和快速路为主的综合路况下，续航里程的估算比较准确。即使开空调和频繁使用座椅通风，也无需为电量过度焦虑。支持快充，在商场或服务区休息时补能速度很快，完全适应我的使用节奏。

外观

3

外观呈现出一种饱满而敦实的体量感，线条以曲面和折线结合，没有过分追求凌厉，整体显得稳健有力。车身姿态挺拔，这种视觉上的高度和厚重感，直接传递给人一种比轿车更强的存在感和保护感，契合了换购SUV的初始心理预期。

内饰

5

设计简洁现代，两块大屏是视觉中心，但并未过度侵占空间感。中控台横向展开，配合浅色内饰方案，进一步强化了座舱的宽阔印象。用料扎实，能接触到的部位多为软质材料包裹，座椅宽大厚实，对身体的承托比轿车更全面。

性价比

5

从轿车升级的角度看，它的性价比体现在用合理的预算，一次性解决了多个核心痛点。它不仅提供了SUV标志性的高视野、高坐姿和强通过性，更重要的是，它在机械素质上投入的成本，让你不必在“获得SUV好处”和“忍受SUV缺点”之间做痛苦取舍。你依然能获得接近优秀轿车的驾驶质感和乘坐舒适性。这种全场景、无短板的均衡表现，让这次换购的价值感非常高。