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探岳 2025款探岳L 330TSI 两驱精英City包购车经销商：齐齐哈尔粤华来自：汽车之家iPhone版

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探岳 2025款探岳L 330TSI 两驱精英City包认证

2026-01-17 首次发表

5446km

行驶里程
10.8L

百公里油耗
22.99万

裸车购买价
2025-06

购买时间
齐齐哈尔

购买地点

最满意

1. 空间实用性高：后排空间：得益于“短悬长轴”的设计，后排腿部空间非常宽敞，远超预期。后备箱：容积规整，放倒后几乎纯平，搬运大件物品或作为临时休息区非常方便。 2. 动力系统成熟高效： 2.0T日常驾驶完全够用，DSG变速箱换挡速度快，传动效率高，油耗表现不错 3. 驾驶质感出色：底盘调校保持了大众一贯的“厚重感”，行驶稳健，高速巡航稳定性好，能给驾驶者带来安全感。方向盘指向精准，车身跟随性在城市SUV中属于上乘，开起来不像一台大车，有一定驾驶乐趣。 4. 外观设计接受度高：造型大气、沉稳，同时不失时尚感，属于“耐看型”。

最不满意

1. 内饰设计与用料：设计老旧：相较于国产新势力或同价位国产车，内饰设计风格偏保守，科技感和豪华感不足 2. 双离合变速箱的顿挫：在低速跟车、频繁启停（严重拥堵路况）时，2、3挡切换偶尔会出现顿挫或闯动感，这是DQ381湿式双离合变速箱的特性，虽然比干式好很多，但无法完全避免。路况越好，这个缺点越不明显。 3. 颗粒捕捉器问题（重点关注）：这曾是 330TSI（2.0T低功率）车型的“重灾区”。在长期短途、低速、低温的用车环境下，容易导致颗粒捕捉器堵塞，引发油耗飙升、动力下降、自动启停失效等问题。 4. 配置分布不合理： · 一些实用配置（如座椅通风、高级驾驶辅助等）往往只出现在高配或顶配车型上，中低配车型配置相对“素”。