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续航一般，其实够用也就行了
钛3 2025款 501KM 后驱Max版
2026-01-22 首次发表
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946km行驶里程
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18.0kWh冬季电耗
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350公里冬季续航
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13.98万裸车购买价
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2025-12购买时间
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丽水购买地点
最满意
怎么说呢，这台钛3的外形设计和我之前看过的车有很大不同，可以说是有些另类非主流吧。买车的时候看了奇瑞的icarv23，它的复古方盒子风格也很nice，我都差点就交定金了。偶然发现旁边还有这么一家方程豹店，方程豹钛3的科幻机甲风一瞬间就打动我了，对比试驾两款车之后，我就更加坚定买钛3了。钛3开起来明显比icar舒服很多，底盘悬架调教的更像部轿车，整车隔音处理的也更优秀。
最不满意
1：电续航有点虚标，满电表现510km，市区正常开的的话就400km出头的样子。跑高速110码风噪会较为明显，而且掉电厉害，有续航焦虑是必须的。 2：后视镜有些窄，倒车的时候周围总是看不到，后视镜能宽一些就好了。 3：中配不带帝瓦雷音响，高低音不准，听歌音质较差，有些低音还会产生共振，体验感略差
空间
4
驾驶感受
5
车身较高，开它还是让人很自信的，至少不怕什么坑洼路段。这钛3别看它小，它还带雪地模式呢，虽说我们这不会有北方那样下大雪，但路面结冰的情况也是有的。
续航
3
买纯电车的初衷就是为了省钱代步，主要是买了自己的车位可以装自己的充电桩，再买油车或者插混车没必要啊。这台钛3目前我只开了一千公里不到，平均电耗在17度每百公里，算下来才合着几分钱一公里，这还要什么自行车。这么想想的话，续航折扣方面也不是不能接受，唯一的麻烦就是它不适合跨城开高速，家用代步完全OK的。
外观
5
外观好评，走的是机甲未来风格，小钢炮既视感。我尤其喜欢它的后尾箱设计，有棱有角的，打开就有个储物盒大空间。
内饰
5
内饰必须选全黑内饰，因为家里有小孩，黑色耐脏耐打理。全系都是仿皮包裹，新车异味刚提车的时候有点让人受不了，开窗通风2周左右才基本散掉。
性价比
4
买电车最主要的还是要性能稳定、安全性高，毕竟电车自燃的风险还是比油耗要高的。钛3这车背靠比亚迪大厂，品牌力有保障，个人认为还是值的入手的。
智能化
5
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