捷途旅行者真实用户体验感受

捷途旅行者 2026款 2.0TD XWD 穿越购车经销商：捷途淄博众通体验店来自：汽车之家Android版

淄博车友5125828

捷途旅行者 2026款 2.0TD XWD 穿越认证

2026-01-24 首次发表

2976km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
16.20万

裸车购买价
2025-09

购买时间
淄博

购买地点

最满意

结合25款捷途旅行者2.0T四驱穿越版的实际参数和3000公里用车体验，我以车友闲聊的口吻创作口碑贴，涵盖所有要求的维度，突出真实感受和客观优缺点，排版清晰且口语化十足。 25款旅行者2.0T四驱穿越版3000公里实测，聊聊真实用车感受先交代下基本情况：25款捷途旅行者 25款旅行者2.05款旅行者2.0T四驱穿越版3000公里实测，聊聊真实用车感受先交代下基本情况：25款捷途旅行者2.0T双离合四驱穿越版，厂家指导价16.99万，我这边谈下来16.2万落地，目前跑了3000公里，一半市区通勤一半高速+少量乡道，算是把这车的基本脾性摸透了。下面就按大家关心的点，实打实分享，不吹不黑，都是日常用车的真实感受。最满意的2个核心亮点 1. 动力和四驱系统真的顶：2.0T发动机254马力，390N·m的扭矩，日常开着完全够用，高速超车的时候深踩油门，推背感很明显，一点不肉。最惊喜的是四驱系统，上次下雨走乡间泥路，本来以为会打滑，结果系统自动切换四驱，稳得一批，不用手动操作，新手也能轻松驾驭。还有7种驾驶模式，雪地、泥地模式都试过，应对复杂路况心里有底。 2. 空间利用率高：作为五座SUV，前后排空间都很宽敞，我180cm的身高，坐前排调好座椅，头部还有一拳多距离，后排腿部也不会局促。而且车内储物空间特别多，扶手箱很深，能塞好几瓶水，中控下方的储物区能放手机和车载吸尘器，车门上的水杯架也很实用，日常用车杂物不愁没地方放。总结 3000公里用下来，25款旅行者2.0T四驱穿越版整体表现符合我的预期，是一款“可城可野”的实用型SUV。动力强劲、空间够用、配置丰富、油耗适中，很适合像我这样既需要日常通勤，又喜欢周末出去露营、轻度越野的用户。当然，它也有一些小缺点，比如低速顿挫、后备箱没有隔层、胎噪略大，但这些都不影响它的整体实用性。总的来说，这是一款优缺点都很明显的车，如果你能接受它的小缺点，又刚好需要一款兼顾城市和越野的SUV，那么它会是一个不错的选择。

最不满意

最不满意的3个点 1. 低速换挡有顿挫感：特别是市区堵车的时候，车速20-30km/h之间升降挡，偶尔会有明显的顿挫，不是那种顺畅的衔接，开久了有点影响心情。问过4S店，说是湿式双离合的通病，跑过磨合期会好点，但目前3000公里感觉变化不大。 2. 后备箱没有隔层设计：这一点真的要吐槽，后备箱看着挺大，但放东西特别容易乱。上次带家人露营，帐篷、零食、露营椅堆在一起，急刹车的时候全乱作一团，要是能原厂配个可调节隔层就完美了，现在只能自己网上买配件加装。 3. 胎噪有点大：可能是因为255/60 R19的宽胎，跑高速的时候胎噪比较明显，虽然前排有多层隔音玻璃，但后排乘客反馈还是挺清楚的，音乐开大点才能盖住。

空间

5

空间：乘坐够用，储物贴心刚才在最满意的地方提过空间，这里再详细说下。轴距2800mm，后排坐三个成年人虽然不算特别宽敞，但也不会觉得挤，而且纯平地台设计，中间乘客的脚能放得很舒服。后备厢常规容积不算小，把后排座椅放倒后，能形成一个很大的平面，上次拉了个小衣柜，直接塞进去了，实用性拉满。还有一些小细节很贴心，比如后备箱门板上有水杯架和挂钩，露营的时候能随手放水杯和零食袋，特别方便。

驾驶感受

5

驾驶感受：城市越野两不误驾驶感受整体不错，方向盘没有虚位，转向很精准，开起来很稳。悬挂方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，调校得比较舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得很好，不会觉得很颠。底盘离地间隙220mm，通过性很强，上次走一段有沟壑的乡道，不用担心托底，轻松就过去了。不过车身比较宽，2006mm的宽度，在市区窄路会车的时候，需要多留意一下，习惯了就好。

油耗

4

油耗续航：符合预期，不费油油耗方面，我实测下来市区拥堵路况大概8.5-9个油，高速匀速80-90km/h的时候，油耗能降到7个左右，综合油耗大概8.3个油，对于一款2.0T四驱的SUV来说，这个油耗表现我很满意。油箱容积70L，加满一箱油，高速能跑800多公里，市区也能跑600公里左右，续航能力很强，不用经常去加油站。而且这车喝92号汽油，不用加95号，长期下来也能省不少钱。

外观

5

外观：硬派风格很吸睛外观这东西见仁见智，但我选这车很大一部分原因就是颜值。方盒子造型，加上魔方九宫格大灯，看着就很有越野范儿，路上回头率挺高的。车顶行李架、固定脚踏板都是原厂标配，不仅好看，实用性也强，上次装露营装备全靠行李架。车漆颜色我选的灰色，耐脏，不用经常洗车，这点对懒人很友好。不过有个小细节，车门把手处的车漆有点薄，上次不小心蹭到树枝，就留下了一道小划痕，大家用车的时候可以注意下。

内饰

5

内饰：实用为主，质感尚可内饰没有花里胡哨的设计，属于耐看实用型。大部分地方都是软质材料包裹，摸起来手感不错，不会有廉价感。方向盘是皮质的，握感很舒服，上面的多功能按键也很方便，开车的时候不用低头就能操作音乐和巡航。电子挡把小巧精致，换挡也挺顺畅，就是刚开始用的时候需要适应一下。唯一觉得差点意思的是内饰颜色，只有黑色一种选择，要是能多来个米色或者棕色就好了，显得更居家一点。

性价比

5

性价比：16万级很能打 16.2万落地，能买到2.0T+四驱+这么丰富的配置，我觉得性价比很高。同价位的其他SUV，要么动力没这么强，要么配置没这么全，旅行者在这方面做得很均衡。而且首任车主终身质保，后期用车也比较省心，不用担心维修费用高的问题。不过要是能把后备箱隔层和胎噪问题解决了，那就更完美了。

配置

5

配置智能化：够用不冗余这款车的配置真的挺丰富，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、360度全景影像、透明底盘这些都有。高速开长途的时候，自适应巡航特别好用，能自动跟车，减轻不少疲劳。360度全景影像和透明底盘在过窄路或者停车的时候，简直是新手福音，能看清周围的障碍物，不用担心刮蹭。车机系统是高通骁龙8155芯片，反应很流畅，语音控制也挺灵敏，说“你好，小捷”就能控制空调、天窗、音乐这些功能，不用手动操作，很方便。不过有个小缺点，车机的应用商店里APP不算多，要是能多加点实用的APP就好了。