00后车主真实用车感受
iCAR 超级V23 2025款 501四驱智驾版
2026-01-30 首次发表
-
10220km行驶里程
-
16.0kWh冬季电耗
-
350公里冬季续航
-
13.98万裸车购买价
-
2025-01购买时间
-
太原购买地点
最满意
作为首发的第一批车主,也开了一万多公里,主要用于城市通勤,也跑过长途。下面说下感受。车的外观很个性,这也是我选择购买它的原因,驾驶起来车的底盘不错,过一些坑洼路面也不会特别颠
最不满意
缺少了很多功能,比如侧气帘,座椅通风,后视镜折叠,水杯架也很难用,基本上没有合适的尺寸,当然这些新款v23都解决了,老款车主已成韭菜。。
空间
5
2.车内空间大,座椅坐着很舒服,平常就我一个人开车,后排就改成了床车,平常可以下来午睡,很方便。 3.车身很高,视野非常好。比一般的suv坐着要舒服很多。
驾驶感受
5
续航
5
续航不如其他电车,可能是方盒子造型的缘故,尤其是到冬天,续航直接打五折,基本一星期就得充一次电
外观
5
当时买v23主要的原因是同价位内找不出一款外观独特有个性的越野外观的电车。平时开出去都经常会有人问这是什么牌子的车,很多人看了都说这车很帅气,属实是情绪价值拉满了。
内饰
5
内饰是我喜欢的风格,简约又有一些别出心裁的小设计,而且保留了传统机械按键和旋钮,平时开车触控很方便。
性价比
5
总体来说如果冲着外观去肯定不会失望,性能的话新款都把老款的问题都解决了,现在入手也不亏
智能化
4
智驾不好用,好几次用自动泊车,轮胎直接磕在马路牙子上了,还不如自己停,所以平时基本从来不用智驾功能。
VR视角看口碑
-
始于颜值,终于实力
2026-03-31
-
iCAR V23 提车快一年用车有感
2026-03-27
-
购买V23也一年了分享一下驾驶体验吧~
2026-01-30
-
十万级仅有车轮外漏的量产车
2026-01-08
-
小icar年跑近3万公里
2026-01-08
相关车系推荐
-
零跑A106.58-8.68万-
储物空间设计合理
-
风噪大
询底价 -
-
iCAR V2716.98-19.68万-
悬架减震舒适
-
风噪大
询底价 -
-
钛313.38-17.78万-
储物空间设计合理
-
风噪大
询底价 -
-
零跑C1012.28-14.28万-
后排空间足够
-
胎噪大
询底价 -