最满意

当我看到风云A9L的第一眼，就被它那大气沉稳的外观所吸引。流畅的车身线条，搭配黑色的车漆，尽显尊贵与典雅，给人一种低调奢华的感觉，让我觉得无论是开出去上班还是家庭聚会，都非常合适。在综合各方面因素考虑下，我最终选择了黑色尊贵版风云A9L。 它的外观宛如一件流动的艺术品。每当停好车后，我总是忍不住多看几眼，被它那独特的气质所吸引，它不仅是一辆车，更是我个性的展现，开着它出门自信感油然而生。 打开车门风云A9L的空间布局合理，前排驾驶位宽敞舒适，腿部空间充足，让我可以自由地舒展身体。后排空间更是宽敞，家人朋友坐在后排，可以轻松地翘起二郎腿，享受舒适的乘坐体验。 在市区道路上，风云A9L的动力输出表现得游刃有余。绿灯亮起，轻点油门，车辆便能迅速响应，起步平稳而顺畅，在车流中穿梭自如，不会因为动力不足而显得吃力。当需要加速超车时，只需深踩油门，动力便会如汹涌的潮水般喷薄而出，推背感瞬间袭来，让超车变得轻松又安全。 驶上高速公路，它的动力更是展现得淋漓尽致。当车速达到100继续加速，动力依旧源源不断。深踩油门，车辆能迅速提升速度，超越大货车等大型车辆毫不费力。 操控感受同样令人满意方向盘的手感恰到好处，既不会过于轻盈而让人感觉缺乏质感，也不会因为太重而影响驾驶的灵活性。在低速行驶时，转动方向盘非常轻松，方便在狭窄的道路上掉头或转弯；在高速行驶时，方向盘则会变得沉稳一些，能让车辆保持稳定的行驶姿态。 转向精准度也给我留下了深刻的印象。方向盘的指向非常清晰，几乎没有虚位，只要稍微转动方向盘，车辆便能迅速做出反应，按照我的意图进行转向。在过弯时车身稳定性也很好，悬挂系统能够有效地支撑住车身，减少侧倾，让我在过弯时能够更有信心。 辅助驾驶功能为我的驾驶带来了极大的便利，堪称高速驾驶的“神器”。开启后，车辆能够自动保持与前车的安全距离，根据前车的速度自动调整车速。当遇到前车减速时，会保持安全距离，自动转弯，大大的节省了体力，让开车不劳累。 在纯电模式下，风云A9L就像一个安静的小伙伴，启动时几乎没有声音，行驶在路上也格外静谧。实际纯电续航能到130公里，日常通勤的路线基本固定，单程大约20公里，完全能够满足需求，一个星期充一次电就够了。 周末偶尔和朋友们一起去郊外游玩，单程50公里左右，来回100公里，纯电模式也能轻松应对。纯电行驶时，加速响应非常迅速，轻点油门，动力就能立刻跟上，在城市道路和郊外公路上，都能自如地穿梭。而且纯电行驶的成本也相对较低，每公里的电费比燃油费便宜不少，经济又环保。看着电量一点点地减少，然后回到家再次充满电，这种感觉就像完成了一次小小的循环，充满了生活的乐趣和满足。 当然，偶尔也会遇到电量不足的情况，尤其是在长途旅行或者忘记充电的时候。这时就会自动切换到亏电状态混动模式。经过多次观察，在市区道路上，亏电油耗基本能保持在每百公里5升左右，对于一辆大中型车来说，这个油耗已经相当不错了。 语音助手的表现更是令人惊艳，它的识别精准度极高，无论是普通话还是带有地方口音的方言，都能快速准确地理解我的指令。我只需动动嘴，就能控制导航、音乐、空调等，甚至还能与它进行简单的交流互动，让驾驶变得更加轻松有趣，彻底解放了双手，让我在驾驶过程中能更加专注于路况，大大提升了驾驶的安全性和便利性。

最不满意

当然，它也并非完美无缺，自动泊车功能在车位线清晰的场景下表现出色，但在光线较暗或车位线模糊的老旧小区，识别率会有所下降。 高速行驶时时速超过120km/h后，胎噪与风噪会有所明显，需要将音乐声调大一些来掩盖。 底盘离地间隙较低，在通过非铺装路面或较深的坑洼时，需要格外小心，一不注意就会磕到底盘。 后备箱空间相对紧凑是新能源车的通病。后排座椅靠背较直，不能调节角度，影响长途乘坐舒适度。 虽然这车有些缺点，但是对于我来说都是可以接受的，我已经完全爱上了这台黑色“黑武士”，如果你也在15万左右的预算，选家用插混轿车，不在乎这些小缺点，追求高性价比和实用性，那么这台风云A9L绝对值得你入手。

空间

5

驾驶感受

4

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5