最满意

油耗和续航：省钱又无焦虑。每天上下班通勤45公里左右，市区纯电模式续航能跑180多公里，实测一周充一次电完全够用。公司装了家用充电桩，综合电价8毛/度，冬季平均电耗约13度/百公里，日常通勤成本极低。亏电油耗仅5.7L/100km，长途出行成本优势明显。上次陪老婆回娘家来回1200多公里，油电合计花费仅460多元，高速行驶无里程焦虑，休息时补电即可。 空间和舒适性：完美适配带娃家庭需求。3米轴距带来超大乘坐空间，身高175cm调整好驾驶位后，后排仍有超过两拳的腿部空间。老婆孕期可半躺休息，产检路途舒适不憋屈。后排横向空间宽敞，安装儿童座椅后仍能舒适乘坐两名成人。405升后备箱可轻松容纳婴儿车、产检包、母婴用品及全家行李。车内NVH表现良好，高速120km/h时噪音控制得当，家人可在车内安静休息。 动力和智驾：好开又省心。1.5T鲲鹏超混系统起步平顺无顿挫，孕期乘坐舒适。市区超车、高速提速响应轻快，高速再加速能力充沛。智驾辅助系统在高速上能有效缓解疲劳，车道居中和前车跟停功能实用。全景影像清晰可靠，帮助新手轻松应对停车和窄路会车。 安全和配置：家庭用车安全底线扎实。采用88%高强度钢的磐石车身结构，全车配备9个安全气囊，ISOFIX儿童座椅接口标配，为家庭出行提供周全保护。15.6英寸大屏操作流畅，后排独立空调、座椅加热等配置提升乘坐舒适性。 价格和售后：性价比高且服务便利。尊贵版15.29万元的售价在同级别中大型新能源车中配置厚道。奇瑞4S店网点分布广泛，售后保养方便，服务态度积极，曾提供上门调试服务。

最不满意

车机和智能化：功能完备但体验不佳。大屏操作流畅但系统交互逻辑复杂，驾驶中调节空调、切换导航等操作不便。语音控制识别精度有待提升，误触发情况偶有发生。自带导航系统有时会绕行小路，且缺乏车道级导航功能。 车机功能：可玩性一般且存在软件问题。升级至3.7.0系统后出现较多问题，升级P02版本后有所改善。音响系统低音表现不足，音量调至50%时门板出现共振。车机功能较为基础，扩展性有限。 底盘和通过性：滤震表现一般且通过性受限。底盘调校偏软，过减速带或坑洼路面时滤震不够干脆，有类似坐船的起伏感。离地间隙较低，非铺装路面易刮底。前双叉臂存在异响问题，前期批次车主普遍遇到。 充电速度：直流快充效率偏低。家用慢充约4小时可充满，但使用公共快充桩从30%充至99%需45分钟左右，相比同级别车型补能速度较慢，长途出行中途补电等待时间偏长。 内饰细节：用料质感和储物设计有提升空间。内饰大量使用硬质塑料，触感一般。前排储物空间设计不合理，缺乏专门收纳分区，物品放置杂乱。部分车主反映A/B柱饰板存在松动问题。

空间

5

轴距3米带来越级乘坐空间。身高175cm调整好驾驶座后，后排腿部空间超过两拳。后排横向宽度充足，安装儿童座椅后仍可舒适乘坐两人。405升后备箱可同时容纳婴儿车、多个行李箱及各类随行物品，完全满足家庭出行装载需求。

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

我选的是银色车漆，这个颜色非常耐看且实用。整车造型沉稳大气，线条流畅舒展，没有任何过于激进或花哨的设计，完全符合家庭用车的定位。银色漆面质感不错，在不同光线下会呈现出细腻的光泽感，而且特别耐脏，对于我这种忙于带娃、没太多时间频繁洗车的宝爸来说非常友好。前脸设计简洁但不失辨识度，车身侧面修长，3米的轴距让整车姿态显得很稳重。总的来说，外观属于那种第一眼不惊艳，但越看越觉得顺眼、经得起推敲的类型，既能满足日常家用的体面，又不会显得过于张扬。

内饰

5

性价比

4

总的来说，风云A9L就是一台主打家用的务实车型，没有什么花哨的配置，但是家庭用车最看重的油耗、空间、安全、性价比，它都能满足。我从准爸开到宝爸，从陪老婆产检到宝宝出生，日常通勤、长途出行，它都能胜任，用下来真的很省心。但它也不是完美的，车机交互、底盘通过性、快充速度这些缺点确实存在，不过都不是影响核心使用的硬伤。如果你跟我一样，是宝爸，选车主打家用，追求省心省钱，不纠结一些小细节，那么这台车还是很值得入手的；如果很在意智能化和内饰质感，那可能就要再对比对比其他车型了。希望我的用车体验，能给各位待买车的车友们，提供一点帮助。 这也是一样整理

智能化

4