零跑C10,说说我这几个月的用车感受
零跑C10 2026款 210悦享版
2026-02-17 首次发表
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3980km行驶里程
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4.2L百公里油耗
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18.3kWh冬季电耗
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120公里冬季续航
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12.28万裸车购买价
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2025-11购买时间
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龙岩购买地点
最满意
去年11月前,我还开的燃油SUV,换了之后时间过的真快,算起来也有三个多月了,说实在的,老油车外观其实也还行,可高油耗、堵车时的顿挫、低速时的噪音,天天都在提醒我该换车了。换了零跑C10之后,我最满意的就是它把新能源车的舒适感和出行的自由度平衡得特别好。平时在市区代步,我基本都当纯电车开。电驱的优势太明显了,起步轻快、响应及时,车里还特别安静。特别是早晚高峰堵车,一脚油门一脚刹车都很平顺,整个人都不焦躁了。以前开油车一堵就心烦,总想绕路,现在就想待在这个安静的小空间里,开着空调听听歌,堵车也没那么难受。而且在家就能充电,用车成本低了一大截,很实在。这次回老家过年,增程的好处就彻底发挥出来了。我这人出门不爱做攻略,也不想为了找充电桩特意改路线。开C10就特别随性,半路想绕去吃个美食,临时多逛个景点,完全不用操心续航问题。这种心里踏实、不用算计里程的轻松感,对我来说真的太重要了。C10的空间也很宽敞,坐着舒服,长时间开也不觉得累。后排空间充足,老人坐进去不会觉得压抑,座椅的支撑性和长度都刚刚好,长途开两三个小时,腰和背也不会酸痛。车机功能实用,导航、语音控制都够用,操作简单不折腾,日常用着很省心。
最不满意
说句实话,要不是有增程,我还真有点后悔,续航210km,实际续航120km左右,直接砍半了,还好百公里油耗比较低只有4.2升左右。后段提速的时候,差不多80码之后,会变的很慢,超车的时候要一大段路才可以超。
空间
5
驾驶感受
3
续航
3
外观
5
内饰
5
性价比
3
智能化
5
VR视角看口碑
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