换了新能源之后，后悔换晚了

尚界H5 2025款纯电 Max 购车经销商：其他经销商

有毒啊吧

尚界H5 2025款纯电 Max认证

2026-02-26 首次发表

5790km

行驶里程
14.1kWh

冬季电耗
440公里

冬季续航
18.58万

裸车购买价
2025-11

购买时间
果洛

购买地点

最满意

去年年底那会儿我就琢磨着把老油车换了，看同事一个个都换了电车，天天说用电多省钱。我自己一换，嘿，还真是，光油费一个月就能省个500多，再加上公司楼下停车场新能源车免费停，里外里一个月省小一千块钱。开了几个月下来，越开越顺手，舒服得很。

最不满意

我这动能回收已经调到最低档了，但每次松开油门还是会有那么一点点拖拽感，虽然力度不大，但就是能感觉到被人往后拉了一下。可能开油车太久了吧，对这种收油滑行的节奏习惯了。其实身边很多从油车换电车的朋友也都有这种感觉。要是动能回收能再往低调一档就好了，哪怕只是再弱一点点，过渡起来应该会更顺。

空间

5

我们家养了只狗，之前带它出门，要是车上坐了三四个人，后排中间那个地台特别高，狗子就只能挤在座位上，趴也没法趴，腿都伸不直。现在这个车后排是纯平的，狗直接往中间一趴，两边的人该坐坐，一点不碍事，座椅也不用垫东西，它自己也趴得舒服多了。

驾驶感受

5

底盘感觉很扎实，过个坑坑坎坎的，滤震也挺干脆，不会有那种松散的感觉。唯一可能有点门槛的就是动能回收，尤其像我这种从油车转过来的，刚开始确实不太习惯。增程版的动能回收调得跟油车更像，会好上手一点。不过我自己纠结了下，最后还是决定上纯电，毕竟回收这东西适应适应就好了，纯电用起来省钱是真的省。

续航

5

其实我平时的活动范围挺固定的，基本就是公司和家两点一线，偶尔下班跟朋友吃个饭，自驾游啥的也基本不考虑。所以买车那会儿，我压根没选高续航版本，觉得没必要。现在实际开下来440公里左右，完全够我用了。充电的话，我差不多10天左右充一次，但不是等到快没电才去，平时有空了就顺手充一下，还挺方便的。

外观

5

这车外观挺对我们年轻人胃口的，看着优雅但又不会太老气。最让我喜欢的一点是它居然还是传统门把手，听说新国标好像要禁隐藏式了，说实话那种我用着一直不太放心，还是这种实实在在的方便，冬天不怕冻住，平时拉一下就开，心里也踏实。

内饰

5

内饰颜色其实有好几个可以选，刚开始家里人都让我拿橘色，觉得那个好看。但我想了想，虽然挺显年轻，就怕过个两年自己都看腻了。所以最后还是按自己的想法选了灰色。这个质感看起来更细腻一点，不张扬。再一个就是家里有小孩，等娃大了肯定要在车上乱画，灰色相对耐脏，擦起来也方便。

性价比

5

最近买车真是挑花眼了，15到20万这个价位的车我试了好几台，每台都感觉差点意思。尤其是辅助驾驶这一块，其他牌子跟鸿蒙智行比，确实还有距离。想来想去，最后还是提了尚界H5，综合看下来性价比是真的可以。

智能化

5

开了一段时间，发现它这套智能驾驶是真不太一样。怎么说呢，就是那种很老司机的感觉，反应快、动作顺，甚至还有点激进。不是瞎冲，是它真的会判断。印象最深的是有次堵车，我都还没反应过来前面怎么了，系统就已经识别到前方出事故了。当时我开着辅助驾驶，它瞅准一个空当就直接变道过去了，就差了那么一点缝隙，愣是帮我挤过去了。就那一下，我估计至少省了十几分钟。