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提车猛龙综合感受
哈弗猛龙新能源 2026款 Hi4 150 Ultra 磷酸铁锂
2026-03-03 首次发表
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2813km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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19.5kWh春秋电耗
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110公里春秋续航
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16.38万裸车购买价
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2025-12购买时间
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嘉兴购买地点
最满意
心心念念哈弗猛龙一年多了，25年年底终于把这台“方盒子”提回了家。兑现自己的小目标。 1、关于配色：在白与黑之间，最终被气场拿捏 选色时纠结了好久——白色猛龙配悬浮顶的清爽感一直戳我，简约又有层次感，；但最终还是被黑色的气场拿捏了，黑武士喜欢的感觉，哪怕知道它容易显脏。 2、关于改装：小升级，大满足，改装没做太多折腾，只做了几个小升级： -①给轮毂贴了红色装饰条，黑红撞色瞬间多了几分运动感，在街头一眼就能认出自己的车； -②后背门的备胎罩安排上，让车尾的线条更完整，少了几分“裸奔”的突兀； ③最实用的还是加装了电动踏板，开门自动伸出、关门隐藏，下车都方便太多，缺点是主驾上车时方向盘会稍微挡一下（本人180） 去哪儿都想开着它，出行变得更有仪式感，也更方便了。这台猛龙，不只是代步工具，更像是两年打拼给自己的一份礼物。方盒子的硬朗，电动踏板的细腻，还有每次俯视时的心动，都让这份等待和付出，显得格外值得
最不满意
其实最不满意的就是内饰塑料感太多，随处可见的硬塑料，然后就是没有氛围灯（单色氛围灯就是一些小灯珠散发黄色的灯光并不是条状的）
空间
5
关于空间 ①乘坐空间：本人180cm，体重74KG，主驾、副驾坐姿完全舒适，后排空间也很大，后排乘坐三个人不拥挤 ②储物空间：由于是四方形的，所以后备箱可以放至少4个行李箱外加诸多书包等，另外车门还有很多收纳地方并且每个车门有放水杯的地方很贴心
驾驶感受
5
驾驶感受的话，个人感觉非常棒，首先档位在仪表的上面有一个小的显示屏，可以显示PDRN几个档位，然后就是有四驱，北方雨雪天气开启四驱及雪地模式可以明显感觉到后悬很硬，提升车辆稳定性，由于混动车型提速也比较快，等红灯的时候很舒适。
续航
5
续航的话，因为方盒子造型，天然风阻大，所以能耗肯定会高一点，冬季市区纯电差不多跑到100公里左右，春节从南通到商丘对满油满电中间停了一下，充满了电，跑了760公里用时10小时50分钟，油耗5.3升，电耗6.5千瓦，当然高速中间堵了一点点车，全程可以接受
外观
5
外观是最让人满意的，方盒子造型太帅了 提车后最大的变化，是情绪价值直接拉满，每次都会听到同事说这个车很帅。现在每次上楼，都会忍不住从窗户往下俯视自己的车——方盒子太帅了。 另外26款的尾灯感觉也蛮有质感，很有中式美学。
内饰
2
其实最不满意的就是内饰塑料感太多，随处可见的硬塑料，门上、中央扶手、后排中间放倒时以及后备箱廉价塑料太多，且基本都是黑塑料影响质感
性价比
4
性价比的话，长城特有的Hi4可以做到发动机两个电机实现四驱，从而使混动车型达到全系四驱的水平，这个架构虽然有它的局限性，但可以让全民低价享受到四驱的乐趣，觉得性价比还是非常高的
智能化
3
智能化的话感觉还行，可以接受，智能化语音和交互识别还可以，响应速度正常，但其余的智能化不是很多，比如副驾的座椅迎宾没有，副驾座椅记忆没有，主副驾缺少腿托等等
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