最满意

座椅堪比“移动大沙发”，其质地柔软且具备良好支撑力，主驾驶位还配备了通风、加热以及按摩功能，如此一来，即便长途开车也不会感到腰酸背痛，家人们每次乘坐后都会连连称赞。底盘所具有的滤震效果以及静音效果也让每一次出行都变得极为轻松愉悦。

最不满意

后排氛围灯有所缺失，并且后备箱也没有设置实体开启键，这在日常使用过程中略微有些不便之处，期望在后期通过OTA升级或者改款的方式能够对此加以弥补。

空间

4

天籁所营造出的空间着实无需赘述，其具备移动大沙发以及大空间这两项优势。就我个人而言，我的身高为178cm，在将前排座椅调整至适宜位置之后，头部居然还留有一拳左右的多余空间，并不会让人感到有丝毫的压抑感。而其后排空间更是关键所在，腿部空间可达到两拳以上，头部空间则有一拳之多，即便乘坐三个成年人也不会显得拥挤不堪，而且中间地板的凸起程度极低，即便是中间的乘客长时间乘坐也不会感觉不适。

驾驶感受

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其动力系统采用的是2.0L自然吸气发动机加上CVT变速箱，重点在于行驶起来十分平顺且让人感到省心。在起步的时候不会出现窜动的情况，在低速状态下跟随前车行驶也不会有顿挫感，于市区进行日常通勤时会感到格外舒适，即便是遇上堵车情形也不会觉得疲惫不堪。油门以及刹车的响应都呈现出较为线性的特性，就算是新手驾驶员也能够较为轻松地掌握操作要领。该车型的底盘调校更偏向于舒适性考虑，当经过减速带或者坑洼不平的路面时，减震效果十分柔和，并不会出现那种生硬的颠簸情况，家中的成员坐在后排也不会出现晕车的现象。

油耗

5

纯燃油车，没有续航方面的焦虑，只需加油便能出发。在市区通勤时遇到拥堵路况，其油耗大致处于7.5至8.5L之间；而在郊区或者高速行驶情况下，油耗则约为6.2至7.0L，综合起来的油耗大约是7.2L左右，就B级车而言，这样的油耗表现着实让人感到意外且欣喜。当把油箱加满之后，其综合续航里程能够超过800km，如此一来，在进行长途自驾的时候便无需频繁地去寻找加油站了，日常通勤的话，一个星期加一次油也就足够了，所以养车的成本是比较低的。

外观

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我所挑选的是曜石黑这一颜色，确实越看越是觉得颇有韵味。这款车型具备B级车应当具备的那种气场，其车身线条呈现出一种颇为流畅的状态，并且不会显得过于浮夸，呈现出低趴宽体的姿态时，给人的感觉很是舒展。该车车长达到4米9，整体比例搭配得当，在停放在小区或者公司楼下的时候，都不会给人带来突兀之感，既适合作为家用，能够营造出稳重的氛围，用于商务场合也绝不会让人觉得掉价。其前脸处的V-motion镀铬饰条设计得相当精致，且不会给人过于夸张的感觉，配备的LED大灯亮度也足够使用，于夜间行车之时，能够让人的心里感到十分踏实。车尾部分的贯穿式尾灯在点亮之后，其辨识度非常高，而隐藏式的排气设计则使得尾部看起来更加干净利落，没有任何多余的装饰，完全属于那种耐看的类型，怎么看都不会觉得腻烦。

内饰

5

一坐进车里映入眼帘的是耀夜黑红内饰，其以黑色作为主色调，辅以红色缝线以及饰条加以点缀，如此搭配之下，运动感与高级感得以很好地兼顾，既不会显得沉闷乏味，也不会过于花哨繁杂。车内凡是能够触及到的地方大多都采用了软质材料进行包裹处理，像门板、中控扶手等部位都给人一种十分亲肤的触感。新车所散发出的异味相对较小，只需开窗通风两天左右的时间，便几乎察觉不到任何异味了，对于家用且带有小孩的家庭而言，这一点着实让人感到十分放心。

性价比

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配置

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我这次购买天籁，鸿蒙座舱堪称是最大的加分亮点，它完全改变了我对于合资油车车机原有的印象。该车机所配备的芯片在算力方面颇为强大，操作起来极为流畅，并不会出现卡顿的情况，就好似在使用手机或者平板一般。其采用的是零层级桌面以及卡片式布局设计，即便是老人和小孩也能够很迅速地上手操作。其语音助手“你好日产”的响应速度很快，还支持四音区功能、连续指令输入以及方言识别，像导航、开启空调、升降车窗以及切换歌曲等操作，只需一句话便能轻松搞定，如此一来，在驾驶过程中无需动手操作，既安全又便捷。