提车百日真实口碑|腾势D9,扛起全家出行的靠谱MPV
腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
2026-03-29 首次发表
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2300km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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21.6kWh春秋电耗
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160公里春秋续航
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32.50万裸车购买价
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2026-03购买时间
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商丘购买地点
最满意
最满意的莫过于全车的乘坐体验和空间实用性,真正做到了家用商务两不误。作为一台中大型MPV,三排座位没有一个是摆设,哪怕坐满成年人,每一排都有充足的腿部和头部空间,不会觉得憋屈。 中间过道宽敞通透,老人小孩上下第三排特别方便,不用费劲挪动座椅,带娃出门来回跑也不用担心磕碰。后备箱空间灵活,平时放孩子的婴儿车、玩具,外加一家人的行李毫无压力,逢年过节走亲访友、采购年货,装载能力完全够用。 除此之外,整车的静谧性和舒适性也很出彩,底盘调校偏家用,滤震效果好,跑高速稳当安静,老人孩子坐车不容易晕车。售后也很贴心,三电终身质保、免费安装充电桩,还有各类车主福利,买完车不用操心后续维保,踏实放心。
最不满意
车无完车,开了一段时间,也发现了不少小毛病,客观吐槽一波: 一是车机设置有点反人类,车速达到80码后车窗会自动关闭,找遍了车机菜单,也没找到关闭这个功能的入口,每次都要手动降窗,十分麻烦。 二是主动安全预警太灵敏,正常跟车、路边会车,隔着老远系统就突然报警介入,冷不丁吓一跳,有时候甚至会轻微制动,影响驾驶感受。 三是哨兵模式耗电过快,停车一晚上,光开着哨兵就能掉十几公里续航,平时停在车库基本不敢开启,只有停在陌生户外才会临时打开。 四是新车异味散得慢,提车快两个月,车里一直有淡淡的皮革味,家里老人嗅觉敏感,坐车久了会觉得不舒服,只能常年开窗通风、放炭包吸附。
空间
5
空间必须给满分,完全满足大家庭用车需求。唯一的小缺点是前排地台偏高,个子娇小的家人上车需要迈大步,略显费劲。 车内头部空间充裕,视野开阔,丝毫没有压抑感,比轿车和普通SUV舒服太多。第二排航空座椅舒适度拉满,前后移动空间大,第三排也不局促,成年人久坐也不累。后备箱常规空间够用,放倒第三排座椅后,储物空间直接翻倍,大件行李、儿童推车、户外装备都能轻松容纳,空间灵活性超高。
驾驶感受
5
别看车身尺寸大,开起来一点不笨重,方向盘轻盈顺滑,操控起来很轻松,女生开也毫无压力。转弯半径比想象中小很多,市区路口掉头、侧方停车,一把就能到位,不用来回挪车。 动力表现够用,纯电起步轻快平顺,没有顿挫感,市区代步安静又好开;混动模式动力充沛,高速超车干脆利落,不拖泥带水。底盘偏向舒适调校,过减速带、坑洼路面,颠簸过滤得很干净,乘坐感柔和。唯一不足是过弯侧倾稍明显,高速变道放慢车速即可,整体好开又稳当。
续航
4
混动车型的优势就是无续航焦虑,加油也不挑油品,92、95号汽油都能加,日常使用很随性。家里安装了私人充电桩,市区通勤纯电行驶完全够用,电费便宜,出行成本极低。 我平时用车比较佛系,不会刻意计算续航,也不特意等低谷电价充电,没电就充、没油就加,主打一个省心。跑长途用混动模式,综合油耗友好,比起同级燃油MPV,省油不少,长途出行也不会心疼油费。
外观
5
外观设计沉稳大气,没有花哨浮夸的线条,属于耐看型。前脸大格栅气场十足,辨识度高,看着就很有档次,不管是家用还是商务接待,都撑得起场面。 虽然车型上市有一段时间,外观没有频繁改款,但这种经典稳重的风格反而更耐看,不会轻易过时。我选的黑色车漆,质感细腻,洗完车光洁锃亮,低调又有气场,男女开都合适。
内饰
5
内饰用料扎实,手能触摸到的地方大多是软质包裹,真皮座椅质感高级,豪华感营造到位。第二排零重力航空座椅是全车亮点,自带通风、加热、按摩功能,坐上去包裹性强,长途出行也能放松身心,家人都特别喜欢。 车内配置齐全,中控大屏清晰流畅,功能丰富,后排娱乐、空调控制都很方便,还有车载冰箱,夏天放饮料水果特别实用。车内储物空间丰富,小物件、随身物品都有地方安放,居家出行幸福感拉满。唯一槽点还是新车异味,散味周期偏长,这点有待改进。
性价比
5
虽然裸车售价不算低,但结合配置、空间、能耗和售后权益来看,性价比依旧很能打。对比同级MPV,要么空间局促、第三排鸡肋,要么油耗偏高、配置缩水,D9做到了各方面均衡。 混动系统省油省心,三电终身质保免去后顾之忧,免费安装充电桩、道路救援、取送车等服务,进一步降低用车成本。虽然存在一些小瑕疵,但完美解决了大家庭出行的痛点,提升了全家出行的幸福感,兼顾家用和商务,整体来说物有所值。
智能化
5
之前我是开燃油车的,对智能化并不是很感冒,觉得还是自己驾驶比较安全,但购买了以后销售人员说可以让我先自己体验一下,后来开的时候也有好奇心,自己开启智驾,使用频次是越来越高,特别是开高速行驶,真的很实用,作为我来说没有试驾或开过别的品牌车辆不知道别的品牌智驾是什么样的,作为我的使用感受这个车智能化真的很好,不激进,稳妥行驶。
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