25款腾势D9
腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型
2026-04-21 首次发表
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16980km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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25.0kWh春秋电耗
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130公里春秋续航
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120公里冬季续航
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35.00万裸车购买价
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2025-06购买时间
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重庆购买地点
最满意
2025年6月提车25款腾势D9四驱智驾版,用车以来,这款车有诸多让我十分满意的亮点。首先高阶智驾系统体验极佳,城市通勤与高速行驶辅助驾驶稳定可靠,自动跟车、变道巡航功能大幅减轻驾驶压力。四驱底盘搭配云辇悬架,滤震效果优秀,行驶质感沉稳舒适。车内空间宽敞充裕,第二排航空座椅舒适度拉满,通风、加热与按摩功能齐全。混动动力平顺安静,能耗经济,日常出行成本低。整车隔音出色,内饰用料高级,兼顾家用与商务,综合体验十分出色。
最不满意
长期用车下来,槽点比较明显。车身尺寸偏大,在老旧小区、狭窄路段通行和停车十分不便,灵活性较差。亏电行驶时,发动机噪音偏大,急加速时异响明显,影响车内静谧性。高阶智驾在复杂路况表现保守,面对加塞、修路路段识别迟缓,需要频繁手动接管。车机偶有卡顿,触控按键反馈一般,操作不够顺手。同时车内储物空间设计一般,车载冰箱制冷效果差且运行有噪音,细节做工还有提升空间。
空间
4
整车空间表现十分出色。作为中大型MPV,车内布局合理,采用2+2+3座椅布局。前排驾乘空间开阔,视野良好。第二排是核心优势,独立航空座椅空间宽敞,活动余量充足,乘坐舒展不压抑。第三排并非摆设,正常成年人乘坐腿部、头部空间充裕,长途久坐也不会局促。后备箱容积规整,日常行李、杂物轻松容纳,储物能力实用。车内多处预留储物格,收纳贴心。整体空间利用率超高,兼顾家用多人出行与商务接待,满载出行也能保证每位乘客的乘坐舒适度。
驾驶感受
5
整体驾驶感受非常出色。整车底盘调校沉稳扎实,搭配专属悬架,滤震表现优秀,路过减速带与坑洼路面时颠簸过滤彻底,驾乘十分柔和。四驱系统加持,行驶稳定性更强,高速行驶车身不飘,转向手感轻盈精准,操控很好上手。混动动力输出平顺线性,起步安静柔和,提速顺滑有力,没有顿挫感。刹车脚感均匀舒适,制动力线性。整车隔音静谧性出色,风噪、胎噪控制到位,无论是城市通勤还是长途自驾,开起来从容不累,舒适性与行驶质感兼顾得很好。
续航
5
腾势D9智驾版四驱,整体续航表现十分均衡。日常市区通勤纯电模式完全够用,实际续航扎实,日常代步可长期用电行驶,用车成本很低。长途出行切换混动模式,满油满电综合续航表现优秀,彻底告别里程焦虑。亏电状态下油耗控制合理,即使满载行驶,燃油经济性依旧出色。能量回收逻辑平顺,能进一步提升续航利用率。整体续航适配家用通勤与长途自驾,兼顾省电与省油,没有续航短板,长途出行无需频繁补能,出行省心又省钱。
外观
4
整车外观设计大气稳重,商务气息浓郁。前脸采用钻石切割式中网,搭配精致镀铬饰条,气场十足,贯穿式LED大灯造型精致,夜间点亮辨识度极高。车身线条流畅修长,腰线舒展,弱化了传统MPV的臃肿感,搭配镀铬装饰点缀,质感十足。车尾造型规整,星羽式尾灯简约耐看,整体比例协调。车漆做工细腻,配色高级,细节接缝均匀。整体造型兼顾商务端庄与家用沉稳,气场强大,无论日常代步还是商务出行,颜值都很耐看,回头率很高。
内饰
5
内饰整体豪华感十足,做工用料非常扎实。座舱大面积软性皮质包裹,搭配精致木纹与金属饰板点缀,质感高级,新车异味很轻,环保性不错。中控台布局简洁规整,大屏显示清晰,车机操作流畅。座椅皮质细腻柔软,支撑性到位,第二排功能配置齐全。车内隔音表现优秀,密闭性好,日常行驶静谧舒适。整体设计兼顾商务稳重与家用温馨,细节用料厚道,氛围感营造出色,长时间乘车也不会觉得压抑,内饰整体体验让人很满意。
性价比
5
腾势D9智驾版四驱,综合来看这款车性价比很高。对比同级别MPV,它在合理的定价内,配齐高阶智驾、四驱系统、云辇底盘与豪华内饰,配置远超同级燃油车型。DM-i混动技术成熟可靠,日常通勤用电、长途用油,油耗成本低廉,长期用车开支节省明显。整车兼顾商务质感与家用实用性,大空间、舒适座椅与丰富安全配置一应俱全。虽然细节略有不足,但结合动力、智能、舒适三大核心优势,综合产品力突出,用料扎实、养护稳定,在三十万级MPV里,整体性价比优势明显,选择十分划算。
智能化
5
我整车智能化表现令人满意。搭载天神之眼高阶智驾系统,硬件配置齐全,城市NOA与高速领航辅助实用性强,可实现自动跟车、自主变道、智能避障及红绿灯识别,拥堵路段有效缓解驾驶疲劳。车机系统运行流畅,语音交互灵敏精准,支持连续对话,操作简单易懂。360度全景影像清晰,自动泊车功能好用,完美解决大车停车难题。同时支持整车OTA远程升级,持续优化功能,整体智能配置丰富,科技感十足。
VR视角看口碑
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