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零跑D19 2026款纯电720智尊版六座购车经销商：零跑汽车成都雨泉车城店来自：汽车之家Android版

熊猫何必难为熊猫呢

零跑D19 2026款纯电720智尊版六座认证

2026-05-15 首次发表

1200km

行驶里程
17.0kWh

春秋电耗
600公里

春秋续航
24.98万

裸车购买价
2026-05

购买时间
成都

购买地点

最满意

电池给得大方，115度电在这个价位确实少见，日常通勤加周末父母出门基本不用惦记充电的事，之前就是想着买就要纯电的，刚好零跑的d19电池大，整车配置比较均衡，没有那种为了省成本砍掉关键功能的感觉。

最不满意

他这个地方没有usb插口，u盘必须买个转换器或者专门的typc口的u盘。单人坐后排的时候智能助手不是特别智能。

空间

5

平时主要当四座用，第二排调到最靠后，腿部空间很宽裕。第三排偶尔应急坐两个成年人，短途半小时内没问题，长途还是更适合坐小孩。后备箱开口够大，放婴儿车不用侧着塞。前排储物空间稍微少了点，中控台下方的镂空区域拿东西不太顺手。

驾驶感受

4

最满意的是底盘质感，空悬加CDC的配合确实有效果，过烂路的时候车身很稳，不会来回摇。方向盘的手感轻重可调，我习惯用最轻的那一档，原地掉头不费劲。动力输出比较线性，没有那种猛踹一脚的突兀感，家里人坐着不容易晕。刹车脚感需要适应两天，初段有点轻，踩深了才有力。

续航

5

标称720公里，实际市区开下来大概能跑550-600左右，电耗稳定在17出头。中午在车上开空调午休一个小时，掉电大概3%左右，完全可以接受。上周跑了一趟260公里的高速，出发时90%的电，到目的地还剩40%多，中途不用充电，这个表现比较满意。

外观

5

5.25米的车长放在那，体量感是有的。跟邻居的特斯拉并排停感觉气场都能压一头。我选的这个颜色在阳光下很好看，阴天就比较低调。车宽不到2米，标准车位倒进去不难，不用像开某些大车那样来回调整。造型方面没什么特别让人记住的设计语言，不功不过吧。

内饰

5

用料算厚道，能摸到的地方基本都是软的。提车的时候新车味道不算大，比预期好很多，开窗通风了两三天就基本散了。座椅的皮质手感还行，不是那种很滑容易蹭来蹭去的类型。氛围灯颜色可调，晚上开车稍微有点氛围感，但亮度调到最高也不刺眼。

性价比

5

115度的电池，带空悬和CDC，座椅加热通风按摩都配齐了，这个价格放在同级别的六座车里确实找不出第二个。我是选车的时候横向对比过几款，有的续航不够，有的配置明显有取舍。我是2025年11月就小丁了，等了可久了，当天转的大定。 D19给我的感觉是没什么明显的短板，电池给得大方，日常用起来不需要迁就。加上零跑的三电终身质保政策，长期持有的信心足一些。