好而不贵,从“分两拨”到“一车同行
零跑D19 2026款 纯电720智尊版 六座
2026-05-16 首次发表
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1650km行驶里程
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18.0kWh春秋电耗
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520公里春秋续航
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25.98万裸车购买价
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2026-04购买时间
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杭州购买地点
最满意
先说结论: 大六座,配置高,外观能打,续航给力 家里两个娃,加上四位老人,每逢佳节,回家总得分两拨走,要么火车要么两辆车,太折腾了。这让我下定决心,必须换辆6座车! 最开始看的是大众揽境,但油耗高、价格贵;后来去看了银河E8,外观和车标实在无法接受。直到偶然在抖音刷到D19发布会,瞬间被种草!过年的经历更是让买车提上日程。 4月初,进店静态体验+试驾,智驾功能体验感超棒,直接小定。参加杭州集体发布会现场下定,幸运地成为杭州首批提车车主(第9号)!从此,全家出行,一步到位!
最不满意
不足: 转弯半径大 音响有点拉(低音让人难受,用了音效大师后勉强接受) 百度导航真的是越做越不行了(能和高德合作下不) 送的贴膜是个坑(不如送能量,让客户自己选择)
空间
5
真正实现了“三排同权”的乘坐体验。这绝非一句空洞的口号,而是切切实实的舒适平权。 第三排座椅绝非“小板凳”,坐垫厚实、填充柔软,提供了出色的腿部支撑,告别了局促感。更关键的是,它同样享有豪华配置:座椅加热、Type-C充电口、独立杯架、可调节的空调出风口以及阅读灯一应俱全,甚至连遮阳帘都贴心配备。 更难得的是,其宽大的中央通道让进出第三排变得从容优雅,无需狼狈攀爬。无论是座椅的舒适度还是配置的丰富度,D19都给予了第三排乘客应有的尊重,真正做到了每一排都是头等舱,让全家出行,无论坐哪一排,都能尽享舒适与惬意。
驾驶感受
4
得益于双腔空悬的精准调节,无论是城市通勤还是高速巡航,都能保持极佳的滤震效果。这种从传统油车转换到电车所带来的静谧性与平顺性,已经无法回头。 也有遗憾,转弯半径还是有点大,单车道掉头有些不方便
续航
5
平时感觉半月充一次电,高速速续航能稳超500公里(1000v平台超充方便),这样过年/假期不充电也能直接开回老家,相当方便。感觉家里剩的油车可以直接换上全新的A10啦!
外观
5
这外观设计简直长在我的审美点上,让人一见倾心!大唐EV那种设计我实在无法接受,果断排除。特意选装了酷炫的大饼轮毂和时尚的双色车身,每个角度都彰显着独特的个性与品味,这感觉,简直太完美了
内饰
4
谁说30万以内买不到豪华?D19直接给你头层真皮的质感,还有那个零重力座椅,坐进去就不想起来!这内饰,简直不要太香! 音响调教有待提交,低音感觉炸耳朵
性价比
5
好用不贵,零跑的优势,性价比不用多解释;自己开着舒服,别人瞧不起,这种感觉谁懂(真爽!)
智能化
5
双8797芯片,途路上的“隐形副驾”。全程 450 公里,95% 的时间交由它掌控,一个人开车竟然全程没觉得疲惫。更别提平时上下班通勤,遇到堵车时,它简直就是“救命稻草”,让我在车流中也能偷得片刻轻松。(听说7月有智驾ota,期待)
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