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就是看上丰田双擎的经济性
威兰达 2026款 2.0L 智能电混双擎 PRO+
2026-05-15 首次发表
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6700km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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16.88万裸车购买价
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2026-01购买时间
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嘉兴购买地点
最满意
以前开1.6L自吸轿车，一个月油费七百多，换了威兰达之后，同样上下班通勤，一个月不到四百块。另外，它的动力响应很聪明，我老婆开的时候觉得柔和平顺，我偶尔赶时间大脚油门，它又能给出足够的爆发力。选车时其实还考虑过宋PLUS DM-i，但家里没有固定车位充电，怕麻烦，最终还是选了不用插电的智能电混。
最不满意
发动机急加速时的噪音有点大。虽然平时很安静，但在快速路上需要大油门超车时，发动机那一声嘶吼还是挺明显的，感觉跟它沉稳的外观不太搭。
空间
5
后备箱放了一个收纳箱、一箱矿泉水、一个折叠婴儿车之后，还有不少余量。
驾驶感受
5
日常通勤最舒服的模式是ECO，油门变得很线性，堵车时不累。需要赶时间就切到运动模式，油门响应明显变快，电机和发动机一起发力，零到六十的加速很有劲。底盘滤震偏舒适，过路面接缝很柔和。
油耗
5
差不多7000公里了，正常都是4.5升左右，不管怎么开，从来没上过5。有一次跑了趟乡道，平均速度40码，油耗显示3.3升。
外观
5
车头的LED大灯造型挺犀利，晚上亮度也够。侧面轮眉用了黑色塑料件，小刮蹭不心疼。尾灯做了熏黑处理，比普通版看着运动一点。整体风格偏硬朗，不像一些城市SUV那么圆润。
内饰
4
中控大屏尺寸够用，但边框大了一点。空调旋钮是物理的，开车时盲操很方便，这点要给好评。门板扶手是皮质包裹，但下面的储物格是硬塑料，放钥匙会有响声。
性价比
4
双擎比汽油版贵不少，考虑到丰田混动的保值率和用车成本，所以觉得还行。
配置
5
HUD抬头显示很好用，速度、导航箭头、辅助驾驶状态都能投到风挡上，不用低头看仪表。主动刹车触发过一次，前车突然急刹，我还没反应过来，车子先报警然后自动刹停了，吓一跳但确实有用。
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