最满意

开了八年的手动挡轿车，本来还能再陪我几年，结果去年出了岔子。我媳妇儿开车送我去河边钓鱼，掉头时没注意路沿，直接给怼进河沟里了。泡水车修着麻烦还不省心，索性咬咬牙换台好的。预算四十多万上下，核心需求就三个：够大气、空间要大、必须带外放电，毕竟钓鱼和露营是我的命根子，以前出去带个小电锅都得备着充电宝，太折腾。对比了普拉多和牧马人，最终选了坦克 700 新能源 ，跑了三次长途露营，这台车最让我惊喜的就是6 千瓦外放电功能，比我之前关注的几款车都实用。上周去深山里钓鱼，同行的伙计带了电烤炉、咖啡机，还有个小型投影仪，三台设备同时开都没压力。我自己接了个电焊机，加固钓台支架都没问题，要是换以前的车根本不敢想。有次营地停电，隔壁帐篷的人还来借电煮面条，这功能不光自己用着方便，还能给别人带来方便。空间也完全够用。后排坐三个成年人不挤，后备箱能轻松塞进两个大钓箱、一个折叠帐篷和全套炊具，要是把后排座椅放倒，连我的路亚竿包都能平着放，不用再担心竿尖被压弯。以前开轿车，每次都得把渔具堆在副驾，现在彻底解放了，露营装备想带多少带多少。动力也得提一下，比我之前的轿车快太多，高速超车一脚油就有，不用提前预留很长距离。上次在盘山路上超货车，干净利落，心里特别有底。

最不满意

车长超过5米多，宽度2 米多，在市区开确实不太灵活。我们小区的老停车场过道窄，每次错车都得小心翼翼，虽然开车时间不短，但是还是得全靠540 度全景影像 + 透明底盘。有次去菜市场，找了十分钟才找到能停进去的车位，比我之前开轿车麻烦不少。车自重不小，低速挪车、掉头比小车费劲，停车技术一般的真得多适应几天。

空间

5

储物细节做得不错。门板储物格能放两瓶水和钓鱼钳，中央扶手箱很深，能塞几包烟和太阳镜。最贴心的是扶手屏旁边有个小格子，放手机正好，还能无线充电。后备箱感应开启很方便，手里拿渔具时踢一下就开，不用放下东西掏钥匙。后排空间够宽，坐垫厚、靠背角度舒服，跑长途钓鱼久坐也不累。

驾驶感受

5

3.0T V6+P2 电机插混，动力随叫随到。市区用纯电，起步平顺安静，没有手动挡那种顿挫；高速混动模式，提速猛、后劲足，超车一脚油下去，推背感明显。空气悬架 + CDC 电磁减震，烂路、坑洼都滤得很干净，河边非铺装路面开着也从容。

续航

4

WLTC 纯电续航70 公里，我上下班来回四十公里，充一次能用两三天。周末周边钓鱼来回一百多公里，混动模式油耗很低，综合油耗也就 2 个多，比老轿车省太多。85 升大油箱，长途穿越也不焦虑。

外观

5

选这台车有一半原因是外观对胃口。前脸的大尺寸格栅看着敦实厚重，激光 LED 大灯亮度足够，晚上去夜钓的时候，照亮河边小路没问题。车身线条很硬派，方方正正，不像有些城市 SUV 看着单薄。固定侧踏板很实用，我儿子上下车不用抱了，自己踩着就能上，就是下雨天容易沾泥，上下车会蹭到裤腿。全尺寸背负式备胎看着很有安全感，郊外扎胎心里也不慌。

内饰

5

性价比

5

指导价46.8 万，加上优惠和置换补贴，落地四十多万出头，在我预算范围内。对比同价位普拉多，配置丰富太多：普拉多有的越野性能它有，普拉多没有的外放电、空气悬架、座椅按摩、智能驾驶它都有。五年 15 万公里质保，后期踏实；基础保养一次八百多，比普拉多便宜不少。对我这种爱钓鱼、爱露营的人来说，外放电、大空间、强越野、舒适豪华，几乎把我所有需求都拉满了。

智能化

5

L2 级 + 高速导航辅助在高速上太实用。ACC 自适应巡航稳住跟车距离，车道居中很稳，不用一直紧绷着方向盘，长途开下来轻松太多。自动变道也好用，打方向灯就帮你完成超车，高速钓鱼路上省心不少。