最满意

时间过得挺快的，今天下雨了，在家里看手机的时候搬到了汽车之家论坛，过来分享一下自己的爱车，春去秋来，坦克已经陪伴了我快一年的时间了，里程也来到了1万多公里，在此期间，我对这台车最满意的有这几个地方，第一个比较满意的是外观，毕竟他们说颜值决定一切，颜值即正义，外观造型大气，车子本身的尺寸在这儿。有一种满满的压迫感。第二个是质量问题，其实刚买新能源的时候，心里或多或少还是有点焦虑的，包括电池技术的不成熟啊之类的焦虑都有，但是整体使用下来还好，经过了两次保养，车况都很新。而且电池的衰减也很少。经常使用还能保持着90%的续航达成率。

最不满意

不太满意的就是轮胎吧，之前有一段时间的时候过年回老家，那时候去农村的乡村路上，整个车子的轮胎还是有点打滑的。虽然有四驱加持，但还是不如那种全地形胎好用。打算到时候玩越野的话，要换一个新胎。原厂轮胎只适合跑水泥路，不太适合跑极端路况。

空间

5

空间这块倒是挺大的，毕竟车子尺寸摆在这里，前排座椅调整好之后，后排空间十分宽敞，因为我个子也不高，也才1米7多一点。后排的话，我这样的身高坐在后排头部两圈的距离，腿部还有接近三拳的距离。包括储物格啊什么的都挺丰富，满足了日常的使用需求。

驾驶感受

5

我开的车说多不多，说少不少，也有个三五辆，自己经手的车也有两辆。整台车的操控算是比较高的水平，在纯电模式下，车子的动力很足，起步轻盈。没有顿挫，在电池不足的时候，发动机启动的时候，整个车子依旧没有顿挫感，我觉得这是坦克做的比较好的地方，也是我很喜欢的一点，我之前开其他的车子，在电量不足的时候有那种很强的电机轰鸣声，不知道是动能回收还是什么的。但是这台坦克的话，它就没有这种情况。开起来就很舒服。

续航

4

油电混动的车型，综合续航里程好几百公里，比纯燃油车的续航要长。不管去哪里旅游还是去哪里玩，都没有什么续航焦虑。唯独一点的就是这台车的纯电续航不太长，纯电的话，市区代步没问题，长途的话基本上都是油电混动。整体的油耗在个百公里，11个油左右。

外观

5

内饰

5

性价比

5

我认为这台车的性价比还是挺高的，虽然价格也不便宜，40多万的价格。但是给的配置也足够良心，和同级别对比起来，虽然没有说特别浮夸的优势，但整体也没有劣势。自己研发的发动机和这套hit系统。经过了几年的发酵沉淀，现在也变得很成熟。用起来没有什么小毛病，整体比较舒心，而且还有一些越野功能，满足了一些越野需求和户外需求。可以说是既实用又好看。

智能化

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