新提日产 NX8

日产NX8 2026款纯电 650 Max 购车经销商：吴江连诚汽车来自：汽车之家Android版

苏州车友0911178

日产NX8 2026款纯电 650 Max认证

2026-05-15 首次发表

800km

行驶里程
15.9kWh

春秋电耗
600公里

春秋续航
18.10万

裸车购买价
2026-05

购买时间
苏州

购买地点

最满意

汽车之家车主认证评分贴（NX8 650Max 青色）我是刚提了东风日产NX8 650Max青色款的新车主一枚！坐标苏州相城区，提车快半个月了，跑了差不多800公里，今天来认真聊聊这台车的真实感受，给打算入手的朋友做个参考。综合评分4.72分。选车的时候对比了好几台同级别纯电SUV，最终敲定NX8，主要是被它的家用属性和日产的口碑打动了。外观上这个青色真的太戳我了，阳光下质感特别好，不是那种很扎眼的亮青色，而是带点沉稳的调调，开在路上回头率还挺高的，隐藏式门把手和贯穿尾灯的设计也很有科技感。内饰部分软包用得挺足，摸起来质感不错，双大屏的车机虽然偶尔会有一丢丢卡顿，但日常导航、听歌用着还是挺顺手的，语音识别大部分时候都很准，不用动手就能控制空调和音乐，对我这种懒人太友好了。最让我惊喜的还是空间和舒适性，后排坐三个大人完全不挤，地板是纯平的，中间的乘客也不用蜷着腿，后备箱放婴儿车、行李箱还有我妈买菜的大袋子都绰绰有余。还有那个防晕车模式真的绝了，我妈以前坐电车总说头晕，这次坐我的车，全程没喊过一次不舒服，动力回收的调校特别线性，刹车也很柔和，底盘滤震也比我预想的好，过减速带的时候颠簸感很轻，完全没有那种廉价的晃动感。续航方面，我这台650Max版的续航，日常通勤加周末跑近郊，实际开下来和官方数据差得不多，一周充一次电完全够用，快充速度也挺给力的，喝杯咖啡的功夫就能补不少电，完全不耽误事。当然它也不是十全十美，比如车机系统的流畅度和新势力比还有点差距，冬天隐藏式门把手可能会有结冰的隐患，暂时还没遇到，只能先提前做个准备。但整体来说，这台车的综合表现完全超出了我的预期，家用代步、带娃出游都很合适，日产的品控和舒适性也确实没让我失望。总的来说，如果你和我一样，想买一台省心、好开、空间大的家用纯电SUV，NX8 650Max真的可以去试驾感受一下，青色款真的很耐看，绝对不会后悔~