东风日产NX8 试驾体验

日产NX8 2026款纯电 650 Max 探店经销商：大连山东路佳艺日产来自：汽车之家Android版

小橘子大柿子

日产NX8 2026款纯电 650 Max认证

2026-05-17 首次发表

暂无

行驶里程
13.84万

参考价格
2026-05

探店时间
大连

探店地点

新车好评

1. 整车舒适性拉满，座椅体验远超同级别车型，自带通风、加热、多模式按摩功能，长时间坐车不容易累。 2. 搭载800V高压平台+5C超级快充，补能速度很快，日常出行没有续航焦虑。 3. 底盘由日产专业团队调校，滤震效果优秀，走烂路、颠簸路面体感很柔和。 4. 车内实用小配置丰富，自带车载冰箱、隐藏式磁吸配件、多处隐藏储物空间，实用性很强。 5. 空间利用率极高，车长不到4.9米，却拥有超大五座空间，前后备箱储物能力出众。 6. 动力输出平顺线性，标配AI防晕车系统，城市代步、长途乘坐都不容易晕车。 7. 用料实在，内饰做工精细，隔音表现不错，高速行驶车内静谧性良好。 8. 智能辅助驾驶成熟稳定，跟车、变道、巡航都很流畅，新手也很好上手。

新车槽点

1. 车内实体物理按键偏少，大部分功能依赖屏幕和语音操作，年长用户上手不太方便。 2. 转向手感低速偏沉，方向盘居中位置有轻微生涩感，刚上手需要适应一段时间。 3. 动能回收无法完全关闭，只有强弱两档可调，不习惯拖拽感的车主体验一般。 4. 刹车踏板行程偏短，低速跟车时刹车脚感偏敏感，把控不好容易出现顿挫。 5. 运动模式下低速行驶顺畅度一般，动能回收介入突兀，日常代步实用性不高。 6. 底盘前桥应对大幅度颠簸时会有轻微弹跳，细碎路况后桥存在小幅多余晃动。

空间

5

空间是这款车优势之一，车长4870mm，轴距2917mm，空间利用率远超同级。前排乘坐宽松舒适，坐姿通透视野好。第二排腿部、头部余量十分充足，坐三名成年人也不会拥挤。储物能力强大，配备95L大容量前备箱，后备箱自带下沉式隐藏储物格。车内门板、中控、扶手箱多处设计实用储物位，随身物品都能轻松收纳，家用、出行装载能力拉满。

驾驶感受

4

整车主打舒适家用取向，驾驶风格偏平顺柔和，和日产传统燃油车风格高度相似。纯电后驱布局，动力输出丝滑不突兀，标准模式最适合城市日常代步。底盘整体舒适性很强，悬架行程充足，能过滤大部分路面颠簸。高速行驶车身稳定，视野开阔盲区很小。转向拥有多模式可调，底盘抗侧倾能力优秀。缺点就是转向低速偏沉、刹车脚感偏灵敏，运动模式低速体验一般。

续航

4

搭载宁德时代高性能磷酸铁锂电池，官方纯电续航可达650公里，日常城市通勤一周充一次电完全够用。搭载800V高压快充技术，30%-80%电量仅需十分钟就能完成补能，外出赶路、高速补电十分便捷。实测日常代步续航扎实，能耗控制合理，整体续航表现满足家用、长途出行双重需求。还有就是选装20寸轮毂续航会缩水到630公里。

外观

4

整车延续日产家族经典设计风格，造型大气简约，线条流畅稳重，颜值偏向家用成熟风格。车身比例协调，气场十足，属于耐看不浮夸的类型。搭配20寸米其林专用电动车轮胎，侧面观感大气稳重。整车风格兼顾家用稳重感与新能源时尚感，日常通勤、家庭出行都很适配。

内饰

4

内饰整体质感高级，用料触感细腻，座椅采用亲肤专用材质，包裹性和贴合度都很好。配备双高清大屏，屏幕边框窄、视觉效果清晰简洁。车内布局规整大气，配色低调高级。标配高品质氛围灯、舒适座椅填充，整体氛围温馨居家。同时配备车载小冰箱、多处防滑储物槽、精致装饰细节，兼顾颜值与日常实用性。

价格政策

4

车型定位明确，纯电650max版，指导价184900，优惠55400，裸车价129500，购置税5730，保险3000，落地价138430。价格还是不错的，挺有优势。

智能化

4

搭载全新NISSAN智能车机系统，支持持续OTA升级，界面简洁易懂，操作流畅顺手。配备大尺寸HUD抬头显示、全液晶仪表，行车信息一目了然。搭载高阶大模型智能辅助驾驶，巡航、跟车、路况识别能力处于行业上游水平。车机响应速度快，语音识别精准，开车过程盲操轻松。唯一不足就是实体按键过少，智能化偏向大屏化，操作习惯需要适应。