最满意

这个车最满意的点挺多的，首先是安全！小米汽车上线以来，这么多事故车主都没事，小米的安全是经过事故检验的，这一代车架更是做了加强，把手也做了升级，安全一块肯定没得说。 其次是整车机械素质很到位，第一代内饰塑料感严重，第二代好太多了，补齐了短板，減震优化，行驶质感好的一批，真是百万豪车级代水准，动力上面也非常澎湃，日常代步的舒适模式，高架高速的运动+，让你得心应手！ 最后是售后服务很好！免费洗车、免费午餐、免费充电、免费检测、有些门店结束还有免费伴手礼！售后太棒了！

最不满意

它有点多缺点也挺多，最不满意的地方是它的空悬，非常的坑人，不能固定在高悬架，地库湿滑切为湿滑模式悬架会自动降成标准，马上到家了，提前把悬架调高到家前的一段路速度超过了60码价也会自动调成标准，而且还不会变回去，所以在每一次过户的时候都得斜着过还得升高，否则一定会拖底，我这台车开了两个月有10次小小的刮蹭四次是拖底，造成的底盘三处损伤，幸运的是没有损伤电池和电机护板

空间

4

SU7的空间实在是一般，不要看他是中大型车，它的内部空间其实还是一个跑车架构

☆ 空间设计亮点

他的车内一些小储物格还是设计得很棒的，可以放一些小部件雨伞水杯啊等等

第二排空间

前排的位置稍微大一点，后排的位置就很逼仄，甚至不如某些国产的紧凑型车空间大，后排如果坐鸽子大的人的话是很不舒服的

车内储物能力

它的储物空间还算合格，后备箱和前备箱能装一些东西，它如果是掀背门的话，空间会更大但可惜他没有那么设计

驾驶感受

5

SU7的驾驶感受无需多言，性能非常强

起步/加速动力

起步加速动力真的非常的厉害

方向盘轻重

方向盘可轻可重，看你使用什么模式

刹车灵敏性

这一代的Max刹车非常的厉害，他的动力强车又重，这对于他的刹车是一个很大的考验，刹车有很多余量让你开的放心

续航

4

充电时间

20%到80%的120千瓦快充大概在18分钟左右

表显续航准确性

他表显的实际续航还是相对来说比较准的，而且他的行驶能耗会给你标得很清楚，是在哪里多出了续航在哪里亏损的续航

外观

5

车头造型

正面的话它的车灯在侧面，感觉车头放胖的。

车身做工

SU7从除了正面哪一个角度看都是漂亮的，车漆质感到位，小米的清漆真的夯，前机盖的隆起、后翼子板的宽体，非常漂亮，坐姿低趴像在开跑车而不是轿车，开在路上他的关注度很高无形之中会为你提供很多情绪价值

内饰

5

内饰总体而言还是很顶的

内饰用料

这一代的内饰用料做了很大的升级，而且Max版本用了麂皮绒和真皮，一改往日的塑料感，的确有一定豪华感

座椅舒适性

这一代的座椅包裹性很强，而且有多项调节一定能够调到让你满意的坐姿，座椅比上一代软了很多，舒适性高了很多

性价比

4

总体而言，它的性价比只能算作一般般，340,000可以选择的车型太多了，它并不是这个价位的唯一选择，有很多车配置比他高价格反而比他便宜，那这个价钱去选车，还是希望大家多看看选一台自己喜欢的适合自己的。

智能化

5

自动泊车

Su7是全自动泊车，离车泊入，还有语音泊入的功能的确很好，窄车位自己不用上车，直接接语音让他泊出就行了

高速领航辅助

高速领航辅助在晚上上真的非常的方便，建议大家300公里以上就可以试一试